合資A級車：這4款省油耐用，空間還大，配愛信6AT，價效比之王

第一款大眾速騰

大眾速騰這款車定位比朗逸略高，質感也確實比朗逸好不少，外觀內飾都更有質感，速騰以跨級的車身尺寸和更全面的配置有著更強的產品力。

在動力方面，已經取消了自吸發動機，採用的是1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，均匹配7擋雙離合，在燃油經濟性有著不錯的表現，動力也比較充沛，整體的行駛質感很好，不亞於十六七萬的中級車。

而如今，速騰的終端有著3.5萬的優惠幅度，1.2T入門9.8萬左右，雖然是丐版還是五檔手動，但它的配置可不低，我們來算一算。

LED遠近光燈、日行燈、無鑰匙進入啟動、全景天窗、八英寸中控屏、倒車影像、定速巡航、十色氛圍燈、四輪獨懸等實用的配置都有，對於喜歡手動擋的車友來說值得考慮。而自動擋還需新增1.1萬，價格為10.9萬左右。

綜合來看，大眾速騰對於我來說有兩個缺點，三個優點。

缺點一，低速降檔有時頓挫，變速箱有時也會有異響。缺點二，後排雖然空間很大，但中間凸起高。

優點一，外觀時尚運動，空間大，足夠滿足居家出行或者是旅遊載物，再就是1.4T的動力，不管是日常通勤還是高速超車都夠用，那麼大眾速騰值不值得買呢？

在我看來，如果你能接受它的一些缺點，還是非常值得的，因為目前終端優惠比較巨大，但條件有可能是店內貸款或者是保險，不過價效比終歸還是比較高的。

第二款大眾寶來

大眾寶來這款車是一款比較不錯的車，它的優勢還是很明顯的，首先售價不算太高，終端還有3.5萬的優惠，1.5升手動擋7.7萬，而自動擋實際價格為8.8萬，配備的還是愛信6AT，一般的家庭來說都買得起。空間寬敞，油耗也低，比起捷達而言逼格更高一些。

此外，寶來的皮實耐用也是眾所周知的，它在維修上所花的錢比較少，質量過硬，還不傷錢包。

三大件中最明顯的優勢還是底盤，一個字：穩。寶來就是這麼一款車，轉向精準，底盤厚重感較強，這也是德系車顯著的優勢之一。

我對於它的優點不予否認，但是存在的小缺陷也是客觀存在的。新車內飾硬塑膠多，異味較大，用料不夠厚道，後排中間凸起依然很高。

此外愛信6AT耐久性好，穩定性出色，但大眾對於它的調教並不是很好，表現也有些遲鈍。綜合來看你能接受它的缺點，這款車是值得考慮的。

如果你只是日常代步，選擇1.5升自吸就可以滿足使用，而且開起來也比較輕鬆，如果還是想要體驗更強的動力，那麼1.4T開起來更加有力，起步動作乾淨利落，而且加速感受更好。

第三款別克英朗

別克英朗最大的優勢就是價效比高，終端有著4.5萬左右的優惠，價格比較親民，自動擋9萬落地就能搞定，不足10萬的價格普通家庭一般買得起，問題應該不大。

此外，伊朗這款車有著不錯的銷量，肯定也有它的過人之處，外觀時尚大氣，比較耐看。空間表現優異，雖然只有2640毫米的車身軸距，但後排的空間還是很寬裕的。

再就是不僅全系標配自動擋，並且還是四輪獨懸，這在同級車中還是比較少見的，比如大眾朗逸和寶來還是後板車懸掛的。

當然英朗也有槽點，這個級別的合資車內飾質感總感覺都差一點兒意思，英朗也不例外，硬塑膠多，只要摸得到的地方基本都是。

還有就是入門車型配置不夠厚道，沒有天窗，沒有倒車影像，還是鹵素大燈，和朗逸、寶來相比有一定的差距。

不過，多出6000塊就能得到二十四項配置的1.5升頂配8萬出頭，還配有耐用的AT變速箱，挺實在的，值得考慮。至於1.3T，我是不太建議選擇三缸機的。

第四款雪佛蘭科魯澤

這款車是一臺很漂亮的車，前臉比較銳利，搭配引擎蓋上的肌肉線，停在路邊感覺很吸睛，和上面的幾款車相比比較有自己的個性。

在價格方面，雖然終端3.6萬的優惠不及別克英朗的4.5萬，但科魯澤起步價格比伊朗低了8000元，實際的入門售價只要7.3萬左右，還是6AT的自動擋。

而實際的成交價已經和長安逸動PLUS、吉利帝豪GL等國產車持平，畢竟有著合資的身份，對於想要購買這個價位轎車的消費者是很有吸引力的。

動力單元有三種分配，三缸的1.0T、1.3T以及四缸的1.5升自吸，其中1.5升的最大馬力為113馬力，動力表現中規中矩，與1.3T有著一定的差距，但配合6AT動力輸出總體平順線性。

綜合來看，這款車除了被人詬病的內飾外，它有著不錯的外形、空間以及配置，安全效能在這個級別也很出色。

當然了，7萬出頭的入門價格也要比朗逸、寶來、英朗更加親民，對於購車預算不是特別的高，但是想要入手一臺合資轎車的人來說非常友好，值得考慮。

總體來看，人無完人，車無完車，雖然這些車還是有不太滿意的地方，但考慮到它的價格實惠，還是能夠讓人接受的，作為家用沒問題。

但如果對配置、用料以及動力比較注重的話，個人認為這個價位的國產車會更出色。

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