本田UR-V算是我的第二輛車了，有了之前的經驗，這回買車可以說是不急不慢、十分順利。首先明確預算，確定自己的需求，然後在這個框框裡面進行選擇。很快，URV就進入了我的視線。這次買車主要是為家用，偶爾也兼顧到一些商務接待，所以舒適性是一個大指標。
URV的舒適性不容置疑，寬大的空間加上厚實的座椅，坐車成了一種享受，這是我對URV感到最滿意的一點。而車子外觀偏年輕化，科技含量很足，內飾優雅大氣，各方面都還不錯的樣子。
之前開的雅閣也是本田的車子，質量相當不錯，油耗也低，各方面讓我對本田這個品牌相當有好感。因此沒有什麼顧慮，果斷入手URV。現在車子提回來使用也有一些日子了，也算有了一些淺陋的用車駕駛體驗和心得，趁著今天這個空閒時間來寫一份簡略的作業，跟大家交流分享一下。
首先，最深刻的經驗是關鍵的轉變。在本田ur-v試駕之初，當我看到這種換擋模式時，心裡還是有點擔心：這個關鍵換擋是否可靠？因為鑰匙換檔和變速桿換檔的差別太大，我暫時不能接受。不過，關鍵是來了，但一旦我熟悉的關鍵轉移模式，我將永遠不會回來。它真的很容易使用，舒適和脆。我的一些朋友追求純粹的駕駛體驗，拒絕這種轉變。我建議你在這裡體驗一下這種關鍵的轉變。習慣了之後，他們不想再用變速桿換擋了。 然後就說說本田UR-V的一個不足吧，也是我現在的一點失落原因，那就是起步動力了。本田UR-V在剛起步時，也就是時速在40以內的時候，加速真的很肉很肉，感覺就像個八九十的糟老頭拉火車一樣，次次地板油都沒啥推背感。雖然動力在40以上之後說來就說，但是起步的第一印象是影響最深刻的。 好了，下面直接進入看圖吧： 靜靜等待我開回家。 狹長而神采奕奕的眼睛。 細節。 黑色的車柱營造出懸浮效果的車頂。 19寸的胎襯托出URV威武雄壯的氣勢。 側面看有點溜背的感覺，使得URV看著還挺個性。 尾燈頗有林肯風範。 這個角度車身線條像箭頭一樣，尾燈就是箭尖，向前方延伸開來，顯得很動感的。 敦實。 2.0的排量，動力好到沒話說，在市內開絕對是遊刃有餘。 拽拽的。 後視鏡。 內飾，第一眼沒有感覺特別豪華，但是特別耐看。 透過方向盤就可以控制車上大多數的功能。 每一個按鍵的造型都不一樣，很方便實現盲按，確保駕駛時不分散注意力。 出風口。 細節做工不錯。 小綠葉。 最喜歡的空間，可以翹直二郎腿坐。 到處的真皮包裹和雙縫線工藝。 新車有點異味，不過可以接受範圍內。 以上就是這次作業的全部內容啦，感謝觀看哈