40歲,應該寶馬5系,還是豐田霸道?
其實在國人眼裡,豐田霸道這車說難聽點是被“妖魔化”了,這車吧確實好,省心、耐造,並且設計也很大氣,不過作為一臺帶大梁、又帶分時四驅的硬派越野,霸道本質上其實是一臺“工具車”,使用場景一是純粹玩越野、二是工作需求長期需要跑野外、走爛路,如果不是上述兩種需求,我一般不太建議買霸道的。
接下來就講講兩車的優缺點,方便大家來進行選購。
先從寶馬這車目前月均銷量在1.5W臺左右,優惠相當大,40萬落地就可以買到525了。優點方面,新款寶馬5系整車表現比較均衡,在舒適性、車身尺寸方面有所強化,有“小7系”的味道了,整車內飾設計也比較豪華了,作為家用車來講,兼具了功能性和豪華性,而且華晨寶馬在用料方面比北京賓士厚道,寶馬5系還是保留了很多鋁製鈑金件,整車要比賓士E品質高。
在缺點方面,這代寶馬5系捨棄了很多操控方面的樂趣,雖然是後驅車型,不過調教更偏向舒適,駕控感比較一般,我感覺甚至比不上新款A6L。在預算充足的條件下,我推薦購買530版本,另外如果是限牌城市,那麼5系的PHEV也值得選購,純電可以跑100公里左右,能上綠牌、免購置稅,價效比也比較高。
接著再講豐田霸道。目前在市面上,可以買到國產一汽豐田霸道和平行進口的霸道。全系標配3.5L V6發動機和分時四驅,不過最遺憾的是全系竟然沒有配備差速器,越野效能弱化了很多,另外分時四驅的調整、使用需求比較高,也不太舒適,非專業人士儘量別碰,我表示不建議購買。
平行進口車方面,目前霸道中東版有2.7L和4.0L兩個排量的車型,2.7L售價40萬左右,4.0L售價50萬+左右,目前中東版的新款霸道還配備了全時四驅,市面上霸道4000(就是4.0L版本)賣得比較火,帶差速鎖,越野能力也非常強,預算充足的話上4000。
我們來看看豐田霸道的優點。
外形有激發了男人征服世界的霸氣,豐田霸道 Prado的外觀異常硬朗,多種因素的組合,讓想要挑戰欲求的男士們都想要購買這款霸氣的 SUV。
在城市道路上行駛,駕駛的舒適度也很好。與之相比,如果買了牧馬人,在野外駕駛很好,但回到市區後,會覺得不舒服。大部分人使用汽車,但主要還是在城市。豐田霸道並不是越野效能最好的,但透過性很好,而且車內空間也就是一種大氣,所以,不管是在城市通勤、購物消費,還是自駕遊越野,統統沒問題。
車輛可靠,少點故障。有路就有山,有路就有豐田。撇開愛國情結,豐田霸道的確是一款效能穩定,少小毛病的汽車。使用汽車是為了省心,外出旅行,也不希望碰上壞了的汽車,一家老小被擱置在半路上的情形吧。
維修保養方便又便宜,豐田霸道400+只做常規保養,這是同級別的車,真的很實惠。另外,汽車的配件也很多,能夠維修的服務點也很多,即使有什麼故障,也很容易找服務點修理。購買汽車,必須考慮到使用成本和使用方便。值得注意的是,這款車對92和95號汽油都有透過性,沒有那麼挑剔。五是豐田霸道保值
儘管買了新車後,我們大多數人都不會考慮這輛車以後能賣多少錢,但作為價格更高的車,有必要關注這輛車的保值率。有關資料顯示,霸道開了三年,保值值在58%左右,即使是五年,也能保值50%左右。的確是罕見的,這也難怪這輛車在一些汽車網站上長期名列第一。
缺點方面,不管是進口還是國產的霸道,都有油耗高、駕駛沒有樂趣、乘坐舒適性一般的毛病,畢竟是和皮卡一樣帶大梁的設計,不管怎麼調教,開著顛屁股也是難免的,當然如果真的喜歡霸道,那麼我還是強烈推薦買中東霸道4000,畢竟全時四驅要比分時四驅好用多了,帶差速鎖也更有玩頭。
OK,兩款車的簡單介紹我就講完了,總的來說,如果追求舒適、操控、省油,我推薦寶馬5系,如果追求越野、保值率、工具屬性,那麼選擇霸道,說白了兩款車的定位幾乎是沒有重合之處的,這個選擇題應該還是比較好做的。