開3年後,寶馬和雷克薩斯差距太大!商販一個愁白頭,一個不夠賣
最近幾年國內的汽車市場銷售量表現的確是非常的兇猛,而且各大車企銷售的成績都是非常的不錯,往往很多人都會聽到新車銷售量成績達到了多少萬多少萬,但是對於二手汽車很多人並沒有太大的感覺。所以說國內的二手汽車市場並非是特別的完善,很多人對於二手汽車都是保持疑問的態度。畢竟來說,二手汽車各種損壞的程度都有幾乎一般人是無法辨識的,如果說不是專業人士選擇二手汽車,往往都會非常後悔。
另外就是二手汽車保值率方面,如果說寶馬汽車和雷克薩斯汽車開了三年以後差距到底有多大?可能很多人都會很吃驚。寶馬汽車,賓士汽車以及奧迪汽車在第一年的時候保值率還是比較高的,畢竟來說是屬於一臺新車,但是開了三年以後,經過磨損的豪車可能價格方面就非常便宜了,或許即使再便宜也會沒有人買。但是豐田系列的高階產品雷克薩斯就完全不一樣了,開了三年之後保值率依然是非常高,遠遠超越了寶馬,奧迪,賓士,而且透過一些二手車商販瞭解,幾乎一個是不愁賣一個是愁白了頭。
所以說兩臺車的差距還是非常明顯的,畢竟來說國內的二手汽車並非是特別的完善,特別是對於整體的體系來說,特別是對於檢查很多人都是為了圖利潤,把一些故障車改裝之後把外觀調整的非常漂亮,然後賣一個高價。所以說對於國人很多人心裡來說,二手汽車都是屬於故障汽車,或者說開了這麼久以來到底都出現了哪些故障?很多人也不清楚,即使是透過一些官方相關部門檢測之後,但是很多人也不太相信。之所以豐田雷克薩斯汽車能夠保值率很高,也是由於豐田汽車的三大件品質非常高,幾乎開五年十年也不用大修。
這就是為什麼寶馬汽車和雷克薩斯汽車市場的保值率的差距,開的年限越久,寶馬汽車的保值率就越低,然而豐田汽車的保值率卻幾乎沒有太大的改變。很多人選擇豐田汽車不僅僅是由於它的保值率非常的高,而是由於它的品質非常的均衡,研究的說幾乎開上幾年沒有太大故障,比如說雷克薩斯LX,這臺車作為大型SUV汽車,同樣也可以作為越野型SUV汽車配置非常的高階打造又是非常的漂亮,整個外觀顏值設計,很多人都是非常喜歡,而且配置了是5.7升的自然吸氣發動機,動力輸出非常強悍,而且還是四驅的系統!
如今的汽車市場,豪華品牌汽車來說,雷克薩斯的口碑以及品質方面幾乎已經和寶馬賓士差不多了,所以說雷克薩斯最近幾年在國內市場當中表現一直都是非常良好,而且品質又是非常的高,配置方面也是特別的豐富,但是價效比方面的確不是特別好。更何況對於新款車型,價格一直都是非常堅挺,幾乎很難見到有優惠的價格出現,所以說對於雷克薩斯的車型很多人還是比較嚮往設計非常漂亮,打造也是非常高階,更何況對於豪華高階的車型保值率更高。很多人的雷克薩斯汽車開了五年和八年左右,依舊沒有大修過發動機,更像剛買的新車一樣開起來非常的年輕。
所以說對於買汽車不僅考慮到它的保值率,同時對於故障率來說,雷克薩斯汽車故障率的確是非常的低,在最近幾年當中可能是由於市場非常的火爆,奧迪寶馬賓士銷售量非常的高,畢竟都是屬於豪華高階的車型,可能由於太過於驕傲,對於新車打造並不是特別認真。在前一段時間寶馬很多款車型由於發動機軸承斷裂故障缺陷,所以說很多車型已經召回維修。另外就是賓士汽車,無論是發動機還是底盤懸架,特別是對於賓士汽車的發動機,最近這兩年出現的狀況的確是非常多,而且缺陷比寶馬汽車奧迪汽車要嚴重的多。所以說很多人都把目光轉向了雷克薩斯汽車,而且豐田系列的高階產品對於品質打造的確是有很大的保障。