最近幾年國內的汽車市場銷售量表現的確是非常的兇猛，而且各大車企銷售的成績都是非常的不錯，往往很多人都會聽到新車銷售量成績達到了多少萬多少萬，但是對於二手汽車很多人並沒有太大的感覺。所以說國內的二手汽車市場並非是特別的完善，很多人對於二手汽車都是保持疑問的態度。畢竟來說，二手汽車各種損壞的程度都有幾乎一般人是無法辨識的，如果說不是專業人士選擇二手汽車，往往都會非常後悔。
另外就是二手汽車保值率方面，如果說寶馬汽車和雷克薩斯汽車開了三年以後差距到底有多大？可能很多人都會很吃驚。寶馬汽車，賓士汽車以及奧迪汽車在第一年的時候保值率還是比較高的，畢竟來說是屬於一臺新車，但是開了三年以後，經過磨損的豪車可能價格方面就非常便宜了，或許即使再便宜也會沒有人買。但是豐田系列的高階產品雷克薩斯就完全不一樣了，開了三年之後保值率依然是非常高，遠遠超越了寶馬，奧迪，賓士，而且透過一些二手車商販瞭解，幾乎一個是不愁賣一個是愁白了頭。
所以說兩臺車的差距還是非常明顯的，畢竟來說國內的二手汽車並非是特別的完善，特別是對於整體的體系來說，特別是對於檢查很多人都是為了圖利潤，把一些故障車改裝之後把外觀調整的非常漂亮，然後賣一個高價。所以說對於國人很多人心裡來說，二手汽車都是屬於故障汽車，或者說開了這麼久以來到底都出現了哪些故障？很多人也不清楚，即使是透過一些官方相關部門檢測之後，但是很多人也不太相信。之所以豐田雷克薩斯汽車能夠保值率很高，也是由於豐田汽車的三大件品質非常高，幾乎開五年十年也不用大修。
這就是為什麼寶馬汽車和雷克薩斯汽車市場的保值率的差距，開的年限越久，寶馬汽車的保值率就越低，然而豐田汽車的保值率卻幾乎沒有太大的改變。很多人選擇豐田汽車不僅僅是由於它的保值率非常的高，而是由於它的品質非常的均衡，研究的說幾乎開上幾年沒有太大故障，比如說雷克薩斯LX，這臺車作為大型SUV汽車，同樣也可以作為越野型SUV汽車配置非常的高階打造又是非常的漂亮，整個外觀顏值設計，很多人都是非常喜歡，而且配置了是5.7升的自然吸氣發動機，動力輸出非常強悍，而且還是四驅的系統！
如今的汽車市場，豪華品牌汽車來說，雷克薩斯的口碑以及品質方面幾乎已經和寶馬賓士差不多了，所以說雷克薩斯最近幾年在國內市場當中表現一直都是非常良好，而且品質又是非常的高，配置方面也是特別的豐富，但是價效比方面的確不是特別好。更何況對於新款車型，價格一直都是非常堅挺，幾乎很難見到有優惠的價格出現，所以說對於雷克薩斯的車型很多人還是比較嚮往設計非常漂亮，打造也是非常高階，更何況對於豪華高階的車型保值率更高。很多人的雷克薩斯汽車開了五年和八年左右，依舊沒有大修過發動機，更像剛買的新車一樣開起來非常的年輕。
所以說對於買汽車不僅考慮到它的保值率，同時對於故障率來說，雷克薩斯汽車故障率的確是非常的低，在最近幾年當中可能是由於市場非常的火爆，奧迪寶馬賓士銷售量非常的高，畢竟都是屬於豪華高階的車型，可能由於太過於驕傲，對於新車打造並不是特別認真。在前一段時間寶馬很多款車型由於發動機軸承斷裂故障缺陷，所以說很多車型已經召回維修。另外就是賓士汽車，無論是發動機還是底盤懸架，特別是對於賓士汽車的發動機，最近這兩年出現的狀況的確是非常多，而且缺陷比寶馬汽車奧迪汽車要嚴重的多。所以說很多人都把目光轉向了雷克薩斯汽車，而且豐田系列的高階產品對於品質打造的確是有很大的保障。