對於超跑來說，強大的動力既是其引以為傲的重要效能，也是其構築的高門檻之一。在全球汽車行業開始進入電動化之時，大部分的超跑品牌也在開始考慮向電動超跑轉型，這其中就包括了Rimac。
這家克羅埃西亞的超跑品牌在日前宣佈，將開始生產其純電超級跑車Nevera，該車經歷了多年的研發和數個版本的概念車和原型車，終於將在Rimac位於克羅埃西亞的工廠進行量產，預計每年的產量將為50輛，而未來幾年將有150輛新車從該工廠駛出。
有意思的是，著名的汽車設計公司賓尼法利納隨後也宣佈，將開始生產新車Battista，這並不是巧合，因為這兩款超跑共享了機械結構和一些外觀套件，足見兩車的親密關係，儘管兩款車型都有自己的市場重點。
Bimac Nevera最初的開發目標就是作為高效能車型，它最初的構想是為了在賽道上展現速度與效能，但作為純電車型，該車也始終被與生態環保和零碳排放聯絡在一起。
大約在十年前，Rimac推出了第一款概念車Concept One，預示著燃油動力的高效能車輛在未來幾年將逐漸式微。多年後，這家克羅埃西亞超跑品牌展示了升級而來的Concept Two，該原型車為日前亮相的Rimac Nevera的打下了基礎。
經過五年時間的開發和測試，歷經三代動力總成技術、18臺原型車、45次碰撞測試以及超過160萬小時的研發投入後，Rimac將正式量產Nevera。預計該車每年將生產50輛左右，看起來效率很“低”，但對於這種超跑來說，基本都是手工打造，相當於高階定製，速度慢是理所當然的。
幾個星期之前，第一臺Rimac Nevera從工廠下線，編號為“000”。該車並未對外出售，而是註冊於布加迪Rimac名下，只用於展示、營銷和拍攝廣告等，未來大機率也不會出售，至少在很長一段時間內將由Rimac自己擁有。
在開啟預訂之後，Rimac Nevera第一年的產能已經銷售一空，第二年的產能也即將售罄，這意味著新的客戶如果想要購買該車，最少可能要等上兩年以上。至於價格，作為純電超跑的Rimac Nevera售價為200萬歐元，這是稅前且不包括客戶的定製選項費用。
動力效能方面，Rimac Nevera配備了4個驅動電機，最大可輸出1914馬力的最大功率，峰值扭矩高達2360Nm，最高速度為412km/h，0-100km/h加速時間僅需1.97秒。該車配備120kWh的電池組，續航里程可達550km，堪稱效能猛獸。