開過別克威朗,又拿146966元開本田凌派,車主想說句實在話

在消費者的資產越來越多的今天,選車就成為一個難題,13萬價位的車有哪些選擇?雖然本田凌派和別克威朗是熱門車型,很多人也不知道怎樣選,下面嘗試為大家分析。今天和大家分享《開過別克威朗,又拿146966元開本田凌派,車主想說句實在話》。

王先生是業內有名的懂車人,他自己有兩臺車,一款是別克威朗,還有一臺正是本田凌派,所以他對兩款車都很瞭解。本田凌派到底比不比別克威朗好?兩車相比之下,究竟差距在何處?靜下心,我們一起來看看車主的高見。

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先看本田凌派的外觀,之選擇這款車就是被它的外觀所吸引。銳利,前面大嘴巴也是最喜歡的,加上豐滿的車尾。可以調整高度,雖然不是LED,但是新車亮度可以經常走山路,感覺可以。感覺車漆比較薄,跑高速有大車掉落的石子。

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再看別克威朗,外觀偏運動,適合年輕人。整體構型偏能流體轎跑型,給人的第一感覺就是車體長,大氣。LED自動感應大燈,晚上自己就亮了,十分簡單,而且照明功效也特別給力,既亮又遠。整個車輛的油漆看著光澤度都很明亮,質感比較好。

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進入本田凌派車內,內飾比較年輕,功能簡單,特別好上手,坐著感覺可以。整體的中空比較整齊有序,比卡羅拉好看,卡羅拉的中控太豎直了,導致看倒車影像的時候很彆扭。中控結構也挺好的,不過沒有眼鏡架。新車沒曬過和除過味,些許。國慶節帶著一家五口人長途開了3個小時,總體來看空間比較富裕。頭頂還有一拳多的空間,後一排感覺比第一排的空間還要好。空間展現相當可以,車內的儲藏空間特別多。論同價位同等級後尾箱空間,還有誰.。

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再看別克威朗,內飾是看過同價位車內裡最滿意的。雖然沒有一些其他車的螢幕這麼誇張,但是感覺還可以。沒什麼特別的,架構很簡單。最後排出風口也有,就是充電介面只有一個,往日插上隨身碟就沒法充電。沒有專門放手機的場地,檔位那邊的空間些許不合理,放不了水,只能放個手機。頭上空間夠使,腿部雖然不是相當大但可以用,背面做三人不擁擠。不夠用時還可以將椅子進行放倒,實用性很強。尾箱稍小了點,不過家用也能夠滿足了。

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先開本田凌派,因為定位就不是運動型車,就別講什麼操控了。方向精確不跑偏,方向盤變向輕,不吃力。懸掛較硬,其它都在接受範圍。剎車體系挺好,巡航模式下剎車體系預判靈敏感覺挺安全。舒適性感覺相當好。減震硬,走爛路有些顛簸。全封閉開空調車內噪音也相當大,胎噪聲,發動機噪音如雷慣耳,難受。舒適度一般,特別是行駛座位。

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再開別克威朗,美系車的操控還比較滿意。方向盤很紮實,指哪打哪,彎道轉彎不飄。這底盤還真的好,就這底盤也不後悔買這車。跑高速的時候方向盤也穩穩的沒有虛位,用起來很順暢,很安適。跟家裡的沙發舒適度差不多。底盤低,震感明顯,過減速帶的時候顛簸感有點。背面也可以吹空調,來個特寫。但是後排沒有水杯架這個必須吐槽一下,指導價160000的車了,你差後一排一個水杯架啊。

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整體來說,本田凌派和別克威朗各有特點,誰也不比誰差。對於本田凌派來說,就衝外觀好看才買的。內飾也還過得去吧,這個價位的車想要多好那是不可能的。最滿意的就是車內空間,超級大,能比上帕沙特了。例如連續過有小裂縫公路的時候會出現共振,很不舒服。對於動力方面不是太追求、足夠用就可以了。操控性不錯,可能平時開慣了小貨車,感覺一個天一個地。

別克威朗的話,提車回家的時候家人朋友都說外觀很好看,適合我。在我看的這幾款車裡,我自已覺的威朗的內飾是最好的。空間確實大,大到都不像是一臺緊湊轎車了。對舒適性的要求不是很高。動力方面本來不在乎的,還是感覺不好,動力是這個車的缺點之一,能接受。怎麼開也比我家的逸動好開很多。那麼對於這兩款實力強勁的本田凌派和別克威朗,各位是否認可它?

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