文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 在大型豪華車領域，賓士S級和寶馬7系勢均力敵，當新一代S級在國內宣佈上市後，兩者之間也進入了並不對等的代際競爭。當然，寶馬顯然不會讓這樣不對等的狀態持續太久，從海外最新諜照來看，新一代7系已開始緊鑼密鼓地測試。對於新車的好奇並不侷限於消費者，海外效果圖作者也迫不及待地開始了對新車的假想，基於當前流出的諜照，本次曝光的效果圖也提前為外界揭示了最接近真實的新一代7系設計。
新一代7系效果圖
雖然進行了偽裝，不過新一代7系疑似使用了全新分體式前燈組，因此效果圖作者對其進行了進一步的描繪，所展示出的設計效果為一副LED日間行車燈與大燈組的上下佈局。同時，新車前格柵尺寸被進一步放大，不過配合分體式燈組來看，其突兀感相比現款車型有所減弱。
新一代7系諜照
此前有報道稱，新一代7系將成為7系歷史上首次在頂級版本上放棄V8和V12發動機的車型，並轉型插電混動和純電動力系統。其中，新一代7系頂配版本很有可能是一款純電車型，這款車採用雙電機配備，並擁有至少650馬力的最大功率，匹配120千瓦時電池組，續航里程在640公里左右。
編輯點評：
雖然僅是參考，不過基於新一代7系諜照繪製的效果圖，也在新車資訊較為匱乏的當下，提前描繪出了最接近真實的新車狀態。顯然新一代7系將給我們帶來脫胎換骨的改變，若真如效果圖所示，我想外界對新一代7系的爭議或不亞於新一代S級。同時，對於新一代7系全面新能源化的動力系統，也預示著從這代車開始，豪華大型車市場向電動化的全面轉型，而其對手也將直指賓士EQS。外媒表示，新一代7繫有望在2021年下半年得到預覽，隨後在2022年推向市場。屆時，寶馬與賓士在豪華大型車領域的競爭無疑會進入全新階段，對此你有何期待，歡迎與我交流。
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