駛向幸福的山區列車
一
紅冠子雄雞報曉的時候,初升的朝陽悄悄爬上了山樑。在魯中山區的許多村口,早有翹首的目光眺望著峰谷間蜿蜒的軌道。守望在那裡的鄉親們知道:只要掐著鐘點趕到站臺上,稍作等待,期盼的火車很快就會到來。
果然,伴隨著一聲鳴笛,一條綠色長龍迤邐而來。這就是近年來走紅網路的7053/7054次列車。
上世紀70年代初,臨淄辛店至泰安間的辛泰鐵路建成運營。那時軌道上跑的幾乎是貨運列車,僅有的這趟載人列車,起初也只是接送鐵路職工的通勤車。後來,為滿足沿途人們的出行需求,列車面向山區百姓運營。因為沿線站點大多設在鎮村附近,所以這趟列車立刻就成了村民出山、進山、趕集、走親戚的首選交通工具。多年來,這趟全長184公里、全程24個站點、平均時速僅30多公里、最低票價僅1元的列車,深受魯中山區百姓的喜愛。
這趟列車也始終伴隨著改革開放的程序。如今,城裡人坐火車進山觀光旅遊,有力地促進了當地農貿市場的興起,引發了農家樂、民宿的火爆,帶動了沿線百姓的脫貧致富……這趟被村民們親切地喚為“莊戶列車”的山區列車,一直行駛在奮進的路上……
二
2020年4月10日,這一天是7053/7054次列車整體升級的日子。車內車外,舊貌換新顏。老列車長趙新華作為列車形象大使,應邀參加了首發列車的溫馨之旅。從1981年算起,這趟車趙新華跑了37個年頭。一說起這趟車,趙新華就有嘮不完的話題,她親身經歷了列車數十年來的發展歷程。車頭,從蒸汽機車、柴油內燃機車,發展到今天的電力機車。以前,列車都是硬木座椅,夏天沒空調,降溫僅靠車廂裡的小風扇;冬天沒有電暖氣,供暖、燒水全靠老式燒煤鍋爐。
一年又一年,在這趟列車上工作的趙新華,逐漸認識了不少走出大山的鄉親。比如做煎餅的南博山村民謝愛華。謝愛華有一手攤煎餅的好手藝,自從搭上了這趟列車,她將自己的煎餅推向城鎮市場,靠擺煎餅攤賣煎餅脫貧致富。由原來一天掙二三十塊錢,到後來一天掙一百多塊錢,再到今天自己開店。
近些年來,這趟列車對山區經濟發展的拉動作用與日俱增。淄博市10個重點扶貧村中,就有7個分佈在鐵路沿線。這趟列車途經之地,有6個特色小鎮、15個古村落,還有淄川、博山的大片景區。當地政府挖掘旅遊資源,藉助鐵路交通大力發展鄉村旅遊。眾多網友慕名而來,每年坐火車前來觀光的遊客人數逐漸增加,隨遊客一同到來的,是無限的商機。鐵路沿線的7個貧困村相繼脫貧,山鄉正變得越來越富裕。
泉河村村民呂勇,較早感受到了旅遊經濟給自家生活帶來的變化。“來的遊客多了,就有了吃住需求。我家乘著這個東風開了個農家樂,一年就能多掙三五萬。”呂勇一臉喜悅。
2018年3月11日,趙新華永遠忘不了這一天。那是她最後一次值乘的日子。想到從此就退休了,要離開這趟堅守了一輩子的列車,她禁不住流下了淚水。趙新華說:“希望這趟列車永不停止,繼續載著鄉親們朝著幸福奔跑。”
三
2020年10月16日5點53分,天剛矇矇亮。我由濟南站登上了開往淄博的K8279次旅客列車。2020年4月10日,全國鐵路實行新的列車執行圖,7053/7054次列車由此升級為空調客車,改由電力機車牽引,與濟南至淄博的K8279/8280次列車套跑。也就是說,K8279/8280次列車到達淄博站後,旅客不用下車即可接續7053/7054次列車,繼續開啟魯中山區美麗風景的體驗之旅。之所以延長到濟南站,一個重要原因是要把濟南城區的遊客引向魯中山區,從而進一步拉動山區經濟的發展。
7點08分,K8279次列車到達淄博站。待旅客上車後,車次改為7053次,向著泰山站繼續前行。
我走入嶄新的餐車。飯菜可謂味美價廉。這趟車60%以上的旅客是觀光遊客,大清早趕車的他們,在車上能吃上熱乎的早飯。環顧左右,我看到餐車的一側設有階梯式貨架,上面擺放著紙盒包裝的邊河小米、獼猴桃、核桃、蜂蜜、香油、燒雞、錘擊丸子等土特產品。餐車主任韓乃霞笑著說,就是想利用餐車的有限空間,為山區土特產建立一個免費的展示平臺,幫助鄉親們儘快將產品推銷出去。那些包裝盒上印有電話號碼,可與商家直接聯絡。
坐在餐桌前,我與一位剛用完早餐的老人聊天。老人說他是西石門村人,已經80歲了。當年,老人的小兒子考上大學,就是坐著這趟火車走出大山的。畢業後,兒子落戶在淄博工作。這次老人是從淄博回老家。兒子本打算開私家車送他回山村,但他執意不肯,他說,有這趟火車坐,又穩當又省錢,多好啊!
老人還說,這趟車使村裡人的心思變活了,路子變寬了。自己的大兒子在村裡原先只靠家裡的花椒樹掙點零花錢,幾年前與別人合辦了一個養雞場,肉雞和蛋就近供應老鄉的農家樂餐館,那餐館可以供幾百人吃喝消費呢。
在餐車同這位老人聊完天,我回到座位上。此刻,明媚的陽光透過車窗照進了車廂,新的座椅外罩乾淨整潔。不一會兒,只見車廂裡十幾位旅客一起從座位上起身,看樣子正準備下車。再看裝束,揹著統一款式的背囊,拿著一樣的登山杖。當中一人還揹著一個外皮乾枯的絲瓜。我好奇地上前詢問。原來,他們是從濟南某單位退休的職工,幾乎每週都會坐這趟火車去爬山。他們就覺得爬一爬這些不出名的山更有意思,吃一吃地道的農家飯更有味道……他們常住的那家農家樂,院子裡種的絲瓜品種不好,於是,他們特意帶上這個優良的絲瓜品種,送去做下一年的種子。
說話間,列車到達常莊站。一群人精神抖擻,從車上魚貫而下。
四
“真是太美了!”我被後座乘客的驚歎聲所吸引,於是也趕緊湊過去探個究竟。一群“揹包客”正在欣賞相機裡的照片。照片裡,遠處為古長城,近處為層層梯田、石砌農舍、崎嶇山路,一片魯中山區的壯美風景。
百聞不如一見。我決定跟隨這群“揹包客”實地走訪一番,親身體驗山區百姓脫貧致富以後的新生活。
下車後,我們來到常莊、南博山、西桐古車站附近的貿易市場。市場上,人頭攢動,一個個攤位上擺放著當地特產,紅小豆、雞腿蔥、笨豬肉、山羊肉、山核桃、花生米、花椒皮、大鵝蛋、小國光蘋果……琳琅滿目,令人目不暇接。
在南博山集市上,一位村民對我說,過去,他們是擔著山貨坐火車去城裡賣,如今,變成城裡人坐著火車來山裡買,不但省力省錢,還能賣個好價錢,這些,都是靠這趟火車帶來的人氣。他還說,他們村將種植獼猴桃作為脫貧致富的主要產業,遊客們來到這裡後,都喜歡自己去採摘獼猴桃。村裡的獼猴桃很快就銷售一空,村民們也早已擺脫了貧窮。
一路山明水秀。我們又慕名來到地處淄博市博山區的中郝峪村。隨著列車拉動的鄉村遊紅紅火火,中郝峪村“世外桃源”的美名遠揚在外。幾年前,中郝峪村成立了專業旅遊公司,將村民的土地、房屋、果園、山林等資源評估後入股分紅,村民收入逐年增加。2019年7月,中郝峪村入選首批全國鄉村旅遊重點村,年底又被認定為全國鄉村治理示範村。可誰能想到,這個村曾經是遠近聞名的貧困村呢?
中郝峪村果真景色如畫。旅客住進舒適的農家院,徜徉在青山綠水間,盡情享受親手採摘果蔬、攤煎餅、做豆腐的樂趣。我們忍不住感慨,如今,村裡人真是過上了讓城裡人都羨慕的好日子。
據說,除了“世外桃源”中郝峪村之外,附近還有“石頭村”土峪村、“美食休閒村”樂疃村、“藝術寫生村”上端士村等一批有特色的鄉村。可惜時間有限,不能一一踏訪,只能留些念想,期盼著下次再來。
在新的時代裡,我分明看見這趟行駛在魯中山區的列車,正承載著山村百姓的美好願望,駛入越來越富裕的快車道……
作者:張風奇
來源:人民日報