3月29日早十點鐘，相比於周圍門可羅雀的經銷商店鋪，位於北京海淀的這家紅旗體驗中心內已經熙熙攘攘。除了前來參加《旗跡中國致敬強國時代》紅旗五區聯動試駕會的媒體外，店內更多的是前來看車/提車的普通車主。“紅旗H9要等多久？”“ HS7有現車嗎？”從店內的對話中不難看出，儘快開上紅旗是大多數顧客共同的期待，而一路衝高的銷量也成為了紅旗品牌以及旗下經銷商們幸福的“煩惱”。
紅旗，作為共和國汽車工業的“長子”，它曾經是無數國人心中的情懷載體。而隨著“新紅旗”概念的提出，近些年新品不斷的紅旗汽車也真正意義上走進了千家萬戶。甚至在一眾熱銷車型中，很多產品已經成為自主品牌車型中的豪華標杆。就像筆者本次試駕的紅旗HS7那樣，這款以科技豪華為追求的中大型SUV已經扛起了中國品牌豪華SUV市場的大旗。
外觀：自帶氣場不怒自威
豪華品牌中大型SUV的預設立場是什麼？成熟、穩重、商務的形象肯定是和筆者一樣大多數人給出的答案，但當筆者帶著這樣的“心理準備”去審視這臺紅旗HS7時，還是被其強大的氣場所征服，特別是帶有“高山飛瀑，中流砥柱”寓意的直瀑式中網，中網間兩段式紅旗前旗標，那種氣貫山河的氣勢營造出了不怒自威的莊重感。
前頭燈採用了與進氣格柵相連的設計，保證了車頭部分的視覺整體性。燈組內部為全LED光源，並支援自動大燈、自適應遠近光燈、轉向輔助燈等功能。紅旗HS7的前包圍採用了時下流行的橫貫式設計，鍍鉻飾條的點綴不僅讓車頭看起來層次更加豐富，還增加了高階感。
車側部分，縱置引擎佈局為紅旗HS7帶來了長車頭與短前懸的車身造型，其車身前後比例均衡協調，外凸的輪眉使得車身頗有力量感。車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別為5035mm、1989mm、1756mm，軸距為3008mm。來到車尾，中大型SUV自帶的強大氣場在後45°這個角度展露無遺，儘管並未用太多線條進行修飾，但紅旗HS7那種尺寸帶來的飽滿感依舊莊重優雅。尾燈組內部同樣採用了全LED光源，燈腔內矩陣式轉向燈支援流水式動態效果，做到了美觀度與實用度的相容。試駕車採用了雙色輪轂，造型動感時尚。輪胎選用的是韓泰Ventus，整體偏向公路取向。輪胎規格為255/45 R20。
內飾：傳統豪華的典範
隨著年輕消費群體逐漸成為汽車市場消費主力，各種大膽、創新、極富科技感的內飾設計層出不窮，但對於紅旗HS7這樣的中大型SUV來說，如何呈現出科技感，還保留那份由材質、裝幀工藝堆砌出的豪華感至關重要。從實際效果來看，透過實木、真皮、鍍鉻和其它高品質材料的應用，再加上諸多科技配置的加持，紅旗HS7營造出的精緻感與科技感得到了完美共融。
紅旗HS7的方向盤採用了真皮包裹，尺寸偏大，手感出眾。方向盤兩側是多功能按鍵區域，佈局合理，功能齊全，實際使用起來很好上手。全液晶儀表盤依舊是傳統的雙指標風格，指標的根部也是紅旗品牌的logo，很有設計感。不僅如此，配合不同駕駛模式，這塊儀表盤也會顯示不同風格的UI介面。
紅旗對HS7搭載的這塊10.1英寸中控屏進行了全新升級，全新設計的UI介面不僅視覺效果更加美觀，操作邏輯也更加合理，上手難度很低。空調面板區域採用了觸控屏的設計，一定程度上提升了該車內飾的科技氛圍。此外，三區自動空調這樣的豪華配置也保證了車內每位乘客的舒適度。換擋桿後方的旋鈕按鍵能夠選擇八個駕駛模式，能夠應對各種路況變化。旋鈕兩側還分別設有自動駐車、陡坡緩降以及底盤高低調節按鍵。
紅旗HS7的傳統豪華感也延伸到了後排，試駕車配有兩塊後排娛樂螢幕，能夠控制車內的多媒體功能和一些舒適性功能，三塊螢幕能夠獨立工作也能同步顯示。體驗者身高165CM，坐進駕駛席調整好坐姿，手腕位置與方向盤齊平，頭部空間還有兩拳以上的餘量，腿部與駕駛臺之間的空間也足夠充裕。在保證駕駛員的最佳位置，同一位體驗者移步後排，這時頭部空間還有兩拳的餘量，腿部空間也相當充裕。
駕駛：出乎意料的靈動
動力方面，試駕車搭載了一臺紅旗全自主研發的3.0L V6機械增壓發動機，最大輸出功率248kW(337Ps)，最大扭矩445N·m，與之匹配的是愛信提供的縱置8AT變速箱，這套動力組合從引數上看不弱於大部分豪華品牌SUV車型，實際駕駛起來也給筆者帶來了足夠多的驚喜。
對於大多數商務取向並且尺寸碩大的中大型SUV來說，厚重慵懶的駕駛感受似乎早已約定俗成，但當踩下紅旗HS7的油門後，靈動輕快的駕駛感受著實給筆者帶來了不小的驚喜。起步階段的輕快之感得益於機械增壓從怠速就開始輔助輸出扭矩，所以紅旗HS7即便擁有超過2t的體重，也不會給人太過“笨重”的感覺。
V6發動機與8AT變速箱的組合實現了美妙的“和絃”，升降檔的邏輯極為清晰，整體動力輸出舒適且線性。中後段的加速能力顯然是HS7搭載的3.0T發動機的強項，渾厚的動力儲備讓它能夠迅捷的對加速意圖做出回應，配合高坐姿帶來的寬闊視野以及精準的方向盤指向，變道超車的循行軌跡一氣呵成。
寫在最後：
如果說紅旗在過去是服務於小部分“情懷”買家的品牌，那麼自從“新紅旗”概念施行，紅旗品牌佳作頻出後，如今紅旗品牌也在消費市場中取得了階段性的成功。資料顯示，2020年紅旗品牌共售出了超過20萬輛新車，同比增速超過100％。可以說，紅旗品牌的再度崛起，離不開消費者對於新產品的喜愛。
就產品而言，作為紅旗品牌旗下的中高階車型，HS7是一款能比肩大多數豪華品牌中大型SUV的產品。該車不僅擁有紅旗汽車與生俱來的氣場加持，還在智慧化領域有了新突破，再加上舒適且靈動的駕駛感受。在用實力說話的細分市場中，紅旗HS7的熱銷已經充分證明了自身的成功。
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