隨著國人生活水平不斷提高，人們買車的熱情也是越來越高漲。畢竟現在汽車的價格在不斷下探，很多豪華品牌入門車型價格已經跌破二十萬，這也讓普通人開豪車成為現實。而隨著汽車的不斷普及，交通違章行為也是越來越多，比如闖紅燈，超速行駛，隨意倒車等，這樣一來不僅自己會面臨扣分罰款的處罰，而且也給其他車主帶來安全隱患。
下坡是一個極其考驗車輛效能的行駛過程，如果一直掛在D檔位的話，萬一遇到一些坡度較陡的地方，司機就必須隨時踩著剎車。剎車盤短時間地工作還沒問題，但要是遇到那種長斜坡，剎車盤就容易溫度過熱，使其螺絲變鬆，最終釀成交通事故。當然了，雖然不可能每次剎車盤過熱都會出現問題，但汽車畢竟是消耗品，每個零件也有著自己的而使用年限，誰又能擔保剎車盤永遠不會出問題呢？即使當時沒有掉鏈子，以後也有著損壞的危險性啊。
掛D擋踩剎車有什麼不好？下大坡的時候，因為車子重力的影響，即使不加油門速度也會越來越快。而因自動變速箱會自動升擋，當車速快了，車子負荷小了後就符合了升擋條件，隨著車速越來越快，擋位會逐漸升到最高，不然擋位和車速也就不匹配了。這就像我們平路開車，加速過程中如果松一下油門，擋位會立即上升一個，這是自動擋快速升擋的一個技巧。
下大坡時擋位升到了最高，不加油門，發動機也會被車帶著轉速很高，對於整輛車的制動性很小。要想控制車速，只能靠持續踩剎車。而剎車踩得太久了之後，剎車片會因為過熱而表面炭化，摩擦力大大下降，進而導致剎車失靈，危險性可想而知。
所以，內行人建議自動擋車型下坡的時候，最好不要掛D檔然後長時間踩剎車。正確的做法是掛低速檔，這樣可以藉助發動機的制動力來控制車速，也不用一直踩剎車，顯然會更安全。一般來說，低速檔顯示的是L檔，上面還有2檔和3檔，這些都是低速檔，而L檔可以理解成1檔。如果沒有這些檔位，比如是手自一體的車型，一般有M檔。也就是手動模式，上面往往有個“+”號，而下面也是“-”號，操作起來還是非常簡單的。