楠木軒

有些人總說CVT變速箱好,但為什麼賣不過AT,原因可能比較現實

由 烏雅竹雨 釋出於 綜合

常見的汽車變速器種類很多,是人人都知道的AT和CVT, 手動變速器自不必說,可能是喜歡試試自己的車技的朋友選擇, CVT變速器與AT變速器相比優勢明顯,換檔時平穩舒適,鑰匙可以節約油, 有人說CVT變速箱很好,為什麼不能賣AT呢? 原因可能是現實的,也許看了之後就知道了!
現在,我做了很多CVT變速箱的日本品牌, 愛信、捷特科和本田生產CVT變速器, CVT技術的歷史已經一百多年了, 由皮帶輪和金屬皮帶構成,透過主動輪、從動輪實現變速比的無變化, 基本原理與自動變速器箱相同,但可以透過連續變速改變有效變速比, 發動機需要動力時,可以立即變更變速比,產生髮動機最大輸出的轉速區間的動力輸出, 這是CVT最大的好處, 日系車之所以喜歡CVT變速器,可能是因為結構簡單,同時成本不高,效能好, 但是,CVT變速器也有自己的極限, 也就是說,受到的轉矩不太高,一般用於排放量小、對動力不太要求的車, 我喜歡動力充足的歐美車,對CVT變速器的熱情不太高, 這也可能極大地限制了CVT變速器的市場擴大。
讓我們看看AT變速箱, AT變速器使用非常廣泛,普及率也很高, 技術成熟,弊病少,效能非常穩定, 能承受比較高的扭矩,甚至一部分坦克也能使用, AT變速器的操作也比較簡單,但換擋時沒有無級變速器那麼順暢,可能會產生挫折感。
綜上所述,無級變速器的缺點很明顯,鋼帶的進給率比較限制其使用武之地,AT變速器的適用性更廣, 所以,以上可能是CVT變速器的省油耐造,這是不能銷售AT的理由。