常見的汽車變速器種類很多，是人人都知道的AT和CVT， 手動變速器自不必說，可能是喜歡試試自己的車技的朋友選擇， CVT變速器與AT變速器相比優勢明顯，換檔時平穩舒適，鑰匙可以節約油， 有人說CVT變速箱很好，為什麼不能賣AT呢？ 原因可能是現實的，也許看了之後就知道了！
現在，我做了很多CVT變速箱的日本品牌， 愛信、捷特科和本田生產CVT變速器， CVT技術的歷史已經一百多年了， 由皮帶輪和金屬皮帶構成，透過主動輪、從動輪實現變速比的無變化， 基本原理與自動變速器箱相同，但可以透過連續變速改變有效變速比， 發動機需要動力時，可以立即變更變速比，產生髮動機最大輸出的轉速區間的動力輸出， 這是CVT最大的好處， 日系車之所以喜歡CVT變速器，可能是因為結構簡單，同時成本不高，效能好， 但是，CVT變速器也有自己的極限， 也就是說，受到的轉矩不太高，一般用於排放量小、對動力不太要求的車， 我喜歡動力充足的歐美車，對CVT變速器的熱情不太高， 這也可能極大地限制了CVT變速器的市場擴大。
讓我們看看AT變速箱， AT變速器使用非常廣泛，普及率也很高， 技術成熟，弊病少，效能非常穩定， 能承受比較高的扭矩，甚至一部分坦克也能使用， AT變速器的操作也比較簡單，但換擋時沒有無級變速器那麼順暢，可能會產生挫折感。
綜上所述，無級變速器的缺點很明顯，鋼帶的進給率比較限制其使用武之地，AT變速器的適用性更廣， 所以，以上可能是CVT變速器的省油耐造，這是不能銷售AT的理由。