文\秦叔寶
比亞迪沒有漢，就像是西方沒有耶路撒冷。2020年比亞迪漢車型正式上市釋出銷售，開啟了自主品牌高階車型在新能源市場新的旗幟。此後比亞迪漢以高顏值、高科技、高配置、超長續航為賣點，在中大型轎車的銷售市場上取得了優異成績，我國汽車終於在BBA傳統領域看到了自主品牌的強勢發展動力。
漢家族月球超級釋出會“漢為觀止”，共釋出了漢EV創世版、漢DM-i、漢DM-p、漢EV千山翠限量版四款車型，共同組成了漢家族車系。今年漢車系繼續發力，上半年的銷售資料累計銷量達到了255444輛。接下來我們來揭秘比亞迪漢為什麼能取得這樣的成績。
產業鏈完整，產品溢價低。
比亞迪漢是立足於比亞迪完整產業鏈上的一次突破，在漢以前，比亞迪的車型走的是平價路線，而漢則是比亞迪進軍新能源市場的高階車型，比亞迪相關人員透露，比亞迪漢對標的競爭對手是特斯拉。拿三分之二的價格打特斯拉，這可能嗎？
可能。在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力；在電子領域，比亞迪憑藉強大的產品研發能力，自動化裝置開發和應用能力以及規模龐大的加工製造能力，已成為全球領先的電子產品設計製造服務商；在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領域，比亞迪就是響噹噹的招牌。比亞迪擁有一條從研發到銷售的完整產業鏈，中間環節少，能最大程度上減少溢價。
科研力度哪家強，中國比亞迪有保障。
比亞迪的科研狂魔的名頭不是白得的，它的插混技術和電池技術都溢價走到了世界前列。2022款比亞迪漢EV標配刀片電池，不僅續航里程得到提升，安全性也大大提升。並且官方承諾首任車主享有不限年限/不限里程的電池組質保。
再說到自主品牌的弱項——發動機技術，漢DM 2022款 DM-i 搭載的是比亞迪自主研發的發動機1.5t渦輪增壓發動機（代號為byd476zqa），1.5t排量發動機可以具備渦輪增壓缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機技術。簡而言之，就是用更少的油，跑得更快。
產品競爭力強，效能表現優異。
比亞迪漢的產品在車輛基礎效能、日常使用等方面表現如何？某車帝2022夏季新能源車測試給出了答案。比如開啟空調降溫最快車型的專案中比亞迪漢奪得第一名；比亞迪漢EV還奪得了防曬最強的稱號，側窗防曬率為93.6%；並且在高溫天氣下沒有出現故障，安全效能比較靠譜。雖然安全效能和效能表現得到了保障，但測試車輛的續航里程達標率只有59.6%。
科技是人民的驕傲，比亞迪為祖國揚名。
比亞迪一向以自主研發為主，將精力及財力投放在新能源技術研發上，而晶片也是主研的產品之一，彌補了國內晶片研發技術的空缺。同時比亞迪是一個走出國門的車企，多款車型遠銷海外，揚中華科技威名。
比亞迪更是一個根正苗紅的中國企業，在疫情爆發初期，比亞迪憑藉技術實力，在幾天內就研發出了口罩機和口罩生產流水線，成為全球最大的口罩供應商之一，在口罩緊缺時期，及時將口罩生產出來，免費提供給國內一線人員，將病毒阻斷在口罩之外。
正因如此，許多消費者在購買汽車時願意支援比亞迪，支援中國汽車。
小結：
比亞迪漢的優秀銷量是以比亞迪集團的強大實力為後盾，消費者才能買得放心，同時正是由於消費者的信任和喜愛，比亞迪才能越走越遠，才能生產出比亞迪漢這樣的人民代步車。