做生意的時候，別人對你的車的看法也很重要，有時，很多人認為高階車可以證明實力的強大，與豐田汽車相比，奧迪和凱迪拉克的價格更高，凱迪拉克XTS還是中大型車，如果把皇冠和奧迪A4L觀賞的XTS一起停車的話，有很多不太認識車的朋友，由於市場競爭激烈，很多高階車品牌也開始走親民路線，例如，奧迪A4L和凱迪拉克XTS的裸車價格只能優惠25萬日元，奧迪A4L和凱迪拉克XTS應該怎麼選擇？
奧迪作為高階車品牌，40TFSI進取版不被認為是入門車種，雖然沒有使用最新的高配合工具箱，但是整體來看還是比較精緻、比較輕便的，雖說尺寸是A4L也不過分，2908mm的軸距整體上乘坐空間也不小，只是，座位有點硬，內部裝修的質感依舊很好，雖然沒能將全液晶的儀器和大中控的顯示器合在一起，但是清晰而細膩。
我看看凱迪拉克XTS，這輛大型車的車身尺寸看起來比奧迪A4L大一圈，除了凱迪拉克的招牌設計之外，視覺上也帶來了巨大的衝擊，對於不認識車的朋友來說，很多人認為比大眾汽車的帕薩特貴，遺憾的是，凱迪拉克這輛車的空間利用率不高，長5米的1感覺很大，但是車內的空間沒有發揮更大的優勢，縱向空間和奧迪A4L相比差別不大，床單又軟又厚，內飾的設計採用了凱迪拉克一貫的風格，鑰匙和奧迪A4L正相反，看起來更具高科技感，您覺得快捷鍵還是機身的按鈕更容易使用嗎？僅在這一點上，凱迪拉克XTS的高階和大尺寸的奧迪A4L是沒有辦法的，如果你喜歡精緻的年輕時尚，那麼奧迪A4L在這一點上表現得很好。
內飾方面，凱迪拉克XTS和奧迪A4L的乘坐方式也有一定的缺點，這兩臺後排地板明顯突起，奧迪A4L的駕駛和乘坐感覺也有著細微的平衡，40TFSI版本配備了低功率2.0T發動機，可滿足日常正常加速，7速的雙離合變速器在動力傳輸和燃料經濟性方面也很出色，奧迪A4L的底盤轉向比上一代更輕便，整體上更傾向於舒適，但我相信帶著家人和客戶也會十分滿意，對於凱迪拉克XTS來說是非常棒的長距離神器，從來沒有讓人失望過的引擎資料，用巨大的力量創造了一個奇蹟般的6AT引擎，我相信如果加快速度，就不會讓大家失望，遺憾的是，耗油量比奧迪A4L稍高，對於沒有錢差的人來說不是大問題。
