合資車和國產車的差距到底有多大？除了這一點外，還是選國產車吧
我發現一個問題，現在許多人買車，只是買車，而沒有去了解到什麼是汽車，純粹的成為了一名為了消費而消費的人，那麼這樣的消費者往往會被企業當成韭菜割掉，畢竟買車不是一筆小數目，尤其是超過30萬的車，所以今天就和大夥稍微的聊聊合資車和國產車。
首先說到了國產車，許多人別以不屑的眼神去看待，現在我國的汽車領域也是日益壯大，要不然當前國內的車企行業中，國產車怎麼會佔了一席之地，怎麼以價格戰壓倒合資車？當然由於現階段國產車確確實實做一些列的改觀，無論是效能還是用料這一塊，都做的非常不錯。
國產車對比合資車的優勢在於配置方面，最簡單來說，例如10萬為一個標杆，可能10萬的合資車有很多選項，而且肯定有你中意的一款，但10萬的國產車可不是10萬的合資車能夠比擬的，首先就是在配置方面，10萬的國產車肯定是優越於合資車，這一點想必大夥都認同吧。
其次就是國產車的用料，以前說國產車low，是覺得國產車各方面的技術都達不到合資車的標準，所以low，但現在不同，國產車貼合國人設計，在用料方面可是比合資車講究許多，現階段許多合資車因為在國內拿到客戶的信譽度，所以開始偷偷的著手偷工減料，結果就是這些車均在中保研碰撞實驗中暴露的一覽無餘，大眾的帕薩特就比較突出，曾經的口碑那麼好，現如今這一撞就顯露原形，A柱被彎了，直接威脅到駕駛員的生命安全。反觀，國產車用料確確實實憑的是良心，這一點長安汽車在中保研給出了滿意的答卷。
最後就是這一點，也就是唯一一點合資車比國產車好一點的地方，就是合資車的經驗方面肯定算得上是國產車的前輩，合資車在國內外有百年的歷史，而國產車只能算是後起之秀，再就是合資車發展的時間長遠，所以在處理一些汽車問題的時候，肯定會比國產車要快要好，就比如汽車的三大件技術，如果你是看中這三大件技術的話，選合資車毋庸置疑，畢竟國產車還有一段很長的路要走。
簡單的來說，就是合資車比國產車省油，這一點國產車現階段還沒有能夠突破，發動機技術不是很成熟，而屏除油耗保養這一塊，我想國產車還是可以選擇的，但我們也要堅信，數年之後，國產車也肯定能夠超越合資車。