RS7 Sportback（4K8）是RS7家族的第二代模型，新的前照燈組合，提供了更加纖細而銳利的運動氣場，墊子LED矩陣式鐳射燈組合，有熏製的裝飾品，不惹怒自尊，與普通版A7相比，下一代RS7 Sportback的寬度為40毫米，屋頂、前門、後擋泥板、引擎蓋4個大的以外的金屬板零件全部修正了，這個為了製作新的RS7需要使用其他的衝壓模具，使用者已經不能把A7換成RS7了，RS7前後保險槓和A7的車身不一致。
關於動力表示，在下一代RS7 Sportback上搭載4.0TV8雙渦輪增壓引擎，最大功率上升到441kW（600PS），峰值扭矩達到800Nm，從靜止到100km/h的時間為3.6秒。
在傳動系統中，與DSP具有運動模式的8速tipttronic變速器是必然事件，具有自動鎖定機構的中央差速器的全新一代quator全時四驅系統也是必然的，因此，這一節完全不必擔心，前橋和後橋得到的驅動力分別為40:60，前橋最高70，後橋最高85。
特別是RS7 Sportback，加入了P0位置的48VSG啟發一體電機，可以提供更加平坦的汽油機的自動駕駛體驗，提供剎車、滑行時最高12kW的能量回收功率，在車身後方儲備的小容量鋰電池包中，加雪橇關斷飛機的滑行時間最長可達40秒。
同時，RS7 Sportback匯入了Cylindeen ODemand（COD）可變汽缸技術，動力需求小的時候，RS7 Sportback關閉2/3/5/8的汽缸，也就是說V4發動機，在江湖傳說中，下一代RS7 Sportback發售了混合動力版本，還搭載了搭載保時捷Panamera TurboSE-Hyrid的混合動力系統，經過現場詢問，Audisport工程師否定了這個傳言。
奧迪宣佈，下一代RS7 Sportback仍具有純V8動力和V8效能，司機可以透過MMI調整與運轉模式對應的音響振動特性，這些元素被分類為RS1模式、RS2模式。
也可以得到前420毫米的RS制動系統，不夠的話最多可以設定為440毫米的10活塞，配合RS家族慣例的黑色橢圓形排氣管風格，進一步顯示其效能方向，新開發的陶瓷制動系統，比鋼製剎車系統減輕了34kg的重量，還能減輕歐巴負荷的質量，提高操作效能。
為了收納最大440毫米的前置剎車盤，新車標準裝備了21英寸的鋁輪，裝備著275/35R21的輪胎，當然，我建議您的信用卡餘額比密碼多，直接升級為22英寸滾輪，285/30R22配備了輪胎，與A7相比，下一代RS 7 Sportback的標準懸架高度下降20毫米，速度在120km/h以上時懸架會進一步下降10毫米。
在內飾方面，整體風格與下一代A7沒有太大差別，細節的修改是紅色/灰色的配色主題，平底打孔Alcantara材質RS運動方向盤，標準裝備的Nappa或Valcona皮革RS系列的運動座椅，一些RS裝飾板，虛擬駕駛室中新增加的RS數值（單輪成績、增壓壓力、加速度等），包括前後門RS迎賓館燈，碳纖維/灰棕色材料/鋁板等。
下一代RS7 Sportback的標準行李箱空間是535L，摺疊後的佇列可以擴充套件到1390L，標準配備電動尾門，選擇尾門開球功能，這款新奧迪又一悍將，動力1.0TV8發動機，百公里加速3.38秒，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。