雖然9月份是一年一度“金九銀十”汽車最佳銷售的首月，但汽車市場仍呈現出一邊倒的局勢，轎車依舊佔據著絕對優勢，是大眾的首選車型，而同樣受人關注的SUV車型雖然整體銷量比不上轎車，但也是幾家歡喜幾家愁。9月份最引人注意的就是哈弗H6了，此月哈弗H6第一名的位置依舊無人撼動，但它的銷量卻徹底發飆了，當月賣出4萬多輛，真是讓其它SUV車型望塵莫及，優勢進一步擴大。而本田CR-V9月份繼續保持住了優勢，擠掉了長安CS75排在第二位，自從大眾途觀L升級為中型SUV以後，CR-V就成為了最暢銷的合資緊湊型SUV了。長安CS75的銷量也很不錯，長安家族近一段時間整體表現突出，CS75進一步提高了曝光率。
而另一款老牌自主SUV吉利博越則要比哈弗H6和長安CS75遜色的多，適當的加快更新換代或許能取得一個理想的結果。本田家另一款SUV在9月份也是勢頭正猛，它就是本田XR-V，這次它超越了繽智成為市面上賣得最好的小型SUV車型。日產奇駿依舊穩紮穩打，它不靠動力和外觀取勝，舒適和大空間的它更容易贏得消費者的芳心，家用實在太愜意了。9月份另一個亮點就是大眾兩款車型躋進了銷量前十，它們分別是途嶽和探嶽，一款是緊湊型一款是中型SUV，兩者形成互補，要比探歌和途觀L銷量要高很多。
而另一款國產SUV寶駿530也是很久沒有嚐到勝利的味道了，9月份它一舉突破前十，新款的上市給了它更多的動力，能否持續下去就看它以後的表現了。而豐田RAV4在九月份也扭轉了局勢，雖然沒有CR-V和奇駿賣的多，但它終究是大佬級的，輕鬆賣出1.8萬餘輛。榮威RX5在眾多車型的競爭下，銷量排名跌出前十，新款車型仍需要一段市場適應。上汽另一個下滑點就是別克昂科威，這次跌的有些慘，作為途觀L的老對手，昂科威的價格已經到了跌無可跌的地步了，仍沒保持住應有的銷量，看來中期小改款並沒有讓更多人去買賬。豪華SUV方面，奧迪Q5L佔據上風，其次是寶馬X3和賓士GLC。
以下是9月份SUV銷量排行情況。
