近日，豐田正式釋出了全新車型——Aygo X，它基於TNGA架構打造而來，定位於小型跨界SUV，是一款頗具亮點的入門車型。
一分鐘瞭解新車：
1.新車基於TNGA GA-B平臺打造，與Yaris同平臺
2.車輛外觀設計極具辨識度，長度僅為3700mm
3.內飾方面提供了9英寸的中控屏，後備廂容積為231L
4.搭載最大功率72馬力的1.0L三缸發動機，百公里加速15.6秒
豐田近年來越發注重車輛的外觀設計，所以我們如今能看到越來越多的個性化車型出現，而新車Aygo X便是代表之作。相比起定位微型車的老款Aygo，它不光采用了最新的TNGA GA-B平臺打造，而且還有著更年輕時尚的設計，活潑的配色以及大量的燻黑處理，讓人不敢相信這是一輛豐田車。
Aygo X的車長僅為3700mm，但依然有著五門的佈局，這樣大大提高了它的實用性。不僅如此，豐田還為它配上了一套設計獨特的18英寸輪轂，看起來別有一番風味。
它的尾部更是大規模地使用了黑色部件，與下包圍形成了撞色的設計，而戰斧式的LED尾燈則是與老款Aygo一脈相承。
值得一提的是，Aygo X還開創性地採用了帆布式的摺疊車頂，沒有玻璃限制的它這樣一來就可以提供全景天窗了，這個設計還是很有新意的，但就是不知道可靠性如何。
內飾方面，Aygo X依然有著不錯的時尚感，中控臺主要由橢圓形元素進行勾勒，當中嵌入了支援Apple Carplay的9英寸中控屏、機械儀表盤、三幅式多功能方向盤等部件，但大量使用塑膠覆蓋件使得它有著較強的廉價感。
使用了新平臺打造的Aygo X在軸距方面提升到了2430mm，相比上一代車型增加了90mm，但畢竟只是一款小型SUV，後排空間更適合乘坐未成年人。
得益於出色的佈局控制，Aygo X在常規狀態下可提供231L的後備箱容積，而在放倒後排座椅之後則能去到829L，實用性還是很強的。
動力方面，或許是出於入門級車型的定位考慮，Aygo X只配備了一臺型號為1KR-FE的1.0L三缸發動機，最大功率僅為72馬力，峰值扭矩93N·m，傳動方面可選5MT變速箱或者CVT變速箱。
受制於孱弱的動力，該車型的0-100km/h加速時間長達15.6秒，基本只適合佛系駕駛，不過它的百公里油耗僅為4.7L，表明了豐田在駕駛樂趣和經濟性之間進行了取捨，更偏向於日常城市代步使用。
Aygo X是豐田專門為歐洲地區打造的入門級車型，將在2022年正式上市。但鑑於當下中國市場情況，這款獨特的SUV自然是不會引進的了，畢竟國內的入門車型基本轉向純電動了。其中五菱宏光MINIEV這種更符合國情的代步車起售價也不過是2.88萬元，相比之下這款豐田Aygo X明顯缺少競爭力。