楠木軒

路虎放下“架子”,跌8.29萬,入門即配四驅+9AT+2.0T,少有人問

由 哈愛朵 釋出於 綜合

從現如今路虎旗下的多臺車型來看,其實銷量表現好的車型真不多,目前路虎攬勝依舊被眾多消費者所喜愛,畢竟本身的大氣風格以及高水準的體驗,再加上優秀的動力品質,確實是有著很不錯的吸引力,並且路虎攬勝進入國內的時間較早,所以在國內市場上面也累積了一定的口碑。而除了路虎攬勝這臺車之外,路虎旗下的很多車型在市場上面,其實並沒有太好的銷量以及口碑。儘管路虎針對這樣子的一個狀況進行了價格調整,並且也給出了較大的誠意,但依舊難以引起太多消費者的興趣,比如今天要說的攬勝極光就是這樣子的一臺車型。

攬勝極光這臺車我個人還是比較喜歡的,因為這臺車確實是有著很高的價效比,整體的配置也較為豐富,在江蘇南京地區,曜黑運動版就已經擁有著8.29萬的下探,但無奈的是,在目前在市場對比之下,其實已經得不到太多消費者的認可了。

綜合來講,攬勝極光確實是難以適應現如今的市場,儘管本身確實有著很不錯的表現,而且價格也同樣有著較高的下探,但這樣子的一個價位,其實也能夠選擇同級別一些實力優秀並且受眾面廣的車型。那麼這臺車具體有什麼樣子的表現,我們可以一起來看看。

其實外觀整體的設計風格還是比較運動時尚的,而且尺寸也進行了加長,如果說作為一臺豪華代步車型也確實是比較適合,但如果你想要家用的話,或許極光這臺車的尺寸並不太適合,不過外觀確實是很吸引人。綜合來講,在外觀上面自然是沒有什麼問題,精緻而又時尚,並且在豪華氛圍上面的營造也同樣到位。

車內的設計風格也進一步高階豪華,尤其是這個中控面板的佈局,並且還擁有多塊螢幕來進行協調,而且還擁有高檔的用料包裹,舒適度進一步提升,並且車內的配置也比較豐富。在實際體驗過程當中,車內的舒適程度比我想象中要好,並且整個車內的氛圍所給我帶來的體驗也非常科技豪華,不僅如此,多方面的配置也能夠讓我體驗到路虎的魅力,當然,空間相對來說會比較小,尤其是後排。

2.0升的渦輪增壓發動機能夠帶來249馬力,傳動系統匹配9AT變速箱,動力表現優秀平順性也足夠出色,不僅如此,這臺車還帶有四驅系統,整臺車的駕駛體驗足夠優秀,而且還擁有多種駕駛模式可以切換。在動力測試過程當中,本身的爆發力確實不錯,而路虎在行車配置這一塊上面做得還是比較優秀的。

​綜合來講,攬勝極光的價效比確實是可以,但考慮到現如今路虎在國內市場上面的影響力並不如當初,所以這臺車在市場上面的銷量表現也確實不是很好。那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢?歡迎大家在下方留言評論。