如果有30萬元左右的預算，你會買什麼車？一輛豪華品牌B級車？還是一輛合資品牌的中型SUV？總之，很難想到“跨界車”這個選項吧？斯巴魯傲虎就是這麼任性，如今很難看到30萬元左右的跨界車——準確來說，是休旅車與SUV之間的CROSS車型。全新傲虎已於2月22日在國內亮相，一共會推出3款配置車型，新車將於今年3月份上市，目前已經開啟預訂。
全新傲虎跟森林人一樣，來自斯巴魯SGP模組化平臺，其實該車2019年就在北美市場上市。除了延續傲虎的跨界風格之外，新車變得更加時尚、年輕。比如新車採用了不規則的頭燈組以及日間行車燈，顯得更加精緻。此外，新車還透過外觀套件設計強化了跨界風格。相比現款車型，全新傲虎的黑色跨界套件更加飽滿，車頭和車尾部分還加入了銀色飾板，彰顯了個性還提升了新車的時尚感。
目前，新車內飾還處於保密狀態，但正如之前所講，該車2019年就在北美市場上市了，所以海外版車型的內飾可以作為參考。整體來看，全新傲虎的內飾受豐田的影響較大，造型較為傳統，但豪華氛圍比老款提升明顯。比如中控臺部分採用了大量的皮革材質進行包裹，體現出30萬元左右車型應該具備的豪華感。
（配圖為海外版車型）
值得一提的是中控臺上那塊鑲嵌式的液晶屏，雖談不上高階感，但至少比現款車型看著順眼。而且還配備了斯巴魯最新的StarLink車機系統，算是基本跟上了時代發展了吧。座椅和空間運用部分依舊是傲虎的長項，座椅材質為Nappa真皮和防水織物，後排座椅角度可調還支援4/6比例放倒，後備廂空間也體現出“休旅車”車身造型的優勢。至於配置部分，重點就是全新傲虎搭載了新一代的EyeSight駕駛輔助系統，提升了碰壁迴避效能並減輕了駕駛負擔。
（配圖為海外版車型）
動力方面，全新傲虎採用2.5L水平對置引擎，最大功率169馬力，最大扭矩252牛·米。傳動系統匹配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅系統。遺憾的是，那臺2.4T引擎沒有引入國內。不過，站在斯巴魯的角度考慮，這也很正常，畢竟傲虎的目標群體，多數對動力沒有更高的需求，2.5L自然吸氣引擎足夠了。
鵬友說:
按照車型級別來分，傲虎應該歸為中型SUV。但是，由於傲虎太過獨特，其競爭對手可以上到像沃爾沃XC60這樣“打折”的豪華品牌SUV，下到豐田漢蘭達這樣的合資品牌SUV。但能從一系列正兒八經的SUV當中一眼相中斯巴魯傲虎，還是要有“勇氣”的——要麼你是資深的斯巴魯玩家，要麼對水平對置引擎以及全時四驅有獨特的執念。其實，在新車越來越“同質化”的年代，還能像傲虎這樣保持自身性格的車型已是鳳毛麟角。而且，可以看到，此次國內亮相的全新斯巴魯傲虎，可不只保持性格這麼簡單。它不僅強化了自身的跨界風格，而且變得更加豪華了。全新斯巴魯傲虎來得雖然比較晚，但對於國內的斯巴魯擁躉來說，總歸是等來了。