在整個越野車領域中，經典車型普拉多已經宣佈停產了。而現在的消費者在購車的時候仍舊是希望可以買到一款空間內部足夠寬裕，並且在效能上也非常優秀的豪華車。可能很多人會想到路虎等車型，但是有這麼一款被眾人所遺忘的豪華越野車，開始逐漸進入我們的視線之中。
今天我們要聊的便是雷克薩斯LX，一款帶有大梁的真正的“硬核”SUV。LX目前只有2019款車型在售，價格區間為129.1萬元-144.7萬元。我們從外觀上看，LX這次還沿襲了雷克薩斯紡錘形的前中網，四周採用了厚厚的鍍鉻裝飾，內部則採用了黑色格柵，營造出運動感十足的外觀。前大燈的造型非常犀利，還有家族系列式的“L”型LED日間行車燈。所有LX車型都配備了LED大燈，但只有頂配車型沒有自適應遠近光，關於這點還是很讓人感到十分困惑的。
LX擁有非常高的車身，還是得益於非承載式車身的結構，LX給人的感覺便是十分“硬漢”的氣質。而在車身尺寸方面，LX的車身長寬高為為5070*1980*1910mm，軸距為2850mm。雖然定位為一款大型SUV，但與領航員等大型的SUV相比之下還是要小上很多。雷克薩斯LX的最小離地間隙為230mm，並且在兩側都有設有踏板，這樣看上去更加高大尚。
而雷克薩斯LX的尾部看起來確實有點像陸地甚至與普拉多也很相似。畢竟，它們都是豐田的產品，有些相似是正常的。LX兩側的尾燈也採用了L形的燈組設計風格，彰顯了雷克薩斯的品牌身份形象。整體來看，雷克薩斯LX可以說是一款“硬漢級”的SUV，硬朗的外觀設計也是非常的簡潔。
在內飾方面，雷克薩斯LX與其他雷克薩斯車型有明顯不同，中控部分和後扶手箱非常寬大。在材質上也是採用了非常奢華的質感，大面積的真皮包裹。電動方向盤調節，方向盤加熱裝置和換擋撥片是該車型的標準部件，但對於一款硬核豪華越野車來說，採用撥片換擋似乎有點令人難以理解。
真皮座椅是整個系統的標準配置，整個車型全系都支援前後座椅加熱，但只有最低版本不支援後排座椅通風。值得注意的是，雷克薩斯LX共銷售三款車型，中配的車型為2-3-3的8座版，這是比較少見的。它還配備了標準的後部視聽娛樂系統和雷克薩斯引以為傲的馬克·萊文森19號揚聲器。
在動力方面上，雷克薩斯LX搭載5.7L V8自然吸氣發動機，最大功率達367馬力，最大扭矩530Nm。在變速器方面上，全系匹配的是8AT變速箱，以及帶託森差速器的全時四驅系統。越野能力方面，雷克薩斯LX也可以說是“王者”級。同時，LX系統支援軟硬懸掛和高低調節，具有非常專業的越野模式。
有了雷克薩斯LX，可以說是在豪華越野車領域之中再添上一員“大將”。對於那些喜歡越野車的人來說，可以說是好事，只不過這款車的價格目前還是有些不盡人意，但是在綜合性能上，不會讓你們感到失望的。那麼對於這款車你們有什麼樣的看法呢？歡迎你們給出不同的想法與意見。