提起“玻璃大王”曹德旺，在中國汽車界可謂是無人不知，無人不曉，憑藉著極具傳奇色彩的人格魅力，帶領著福耀玻璃從一個鄉鎮企業走向了全世界。據統計，福耀玻璃佔國內汽車玻璃市場的62.1%，佔全球的24.3%。
雖然曹德旺已經在2018年正式退休，但是並沒有淡出大眾的視野。退休後的曹德旺一邊繼續忙碌著自己的公益事業，一邊是對於中國汽車產業的大力支援。眾所周知，曹德旺生平最愛的就是美食和汽車，最喜歡做得事情就是在無人的高速上飈一下自己的愛車。
近兩年，曹德旺先生對於自主汽車品牌的支援也是有目共睹的，在相繼成為紅旗L5、比亞迪漢、蔚來ES8的車主後，就在2020年的雙12這一天又正式成為了榮威iMAX8的車主。相較於600萬買的紅旗L5，這一次曹德旺先生絕對稱得上是剛需了。據悉，提車後的曹德旺現場進行了試駕，對榮威iMAX8給予了極高的評價。
眾所周知，曹德旺先生並不缺少豪車，但為什麼還要不斷的買車呢？
當然，首先是在用實際行動來像外界表達對自主品牌汽車的大力支援。曹德旺先生白手起家，生生的把一個玻璃廠做成了一個民族產業，這其中心酸估計也只有他自己才能體會。自主品牌汽車在眾多合資品牌汽車的夾縫中生存，實屬不易，如果連自己的國人都不支援，那就真沒有什麼希望了。
其次，這當然也可以說是禮尚往來。目前國內說的上來名字的汽車品牌，幾乎都是採用的福耀玻璃，自己親自給自己的產品捧場也不失是對自己產品的一種支援。
但是，曹德旺先生也並不是什麼車都會買的。從紅旗L5，到比亞迪漢、蔚來ES8，再到榮威iMAX8無不都是中國自主品牌汽車近兩年極具代表性的優秀產品。
就拿剛剛提車的榮威iMAX8來說吧，就代表著中國自主品牌的典型發展之路。據悉，該車由別克GL8原班人馬打造，不僅集成了GL8的寬敞舒適、尊貴豪華、宜商宜家的優點，還在科技配置、儲物空間上有著諸多的創新。就連技術含量最高的發動機，榮威iMAX8也是做到了世界領先水平，該車所搭載的2.0T發動機，最大熱效率超過了39.5%，足足大眾EA888 2.0T發動機1.5個百分點。
從市場端看，榮威iMAX8也取得了不俗的成績，自從10月31號正式上市至今該車銷量已經有近10000輛，在這一細分市場中僅次於別克GL8，遙遙領先於大眾威然等車。對於已經擁有豪車、電動車的曹德旺先生，再擁有這麼一輛宜商宜家的MPV，可以用完美來形容了。
另外，據悉在曹德旺先生提車之前，舞蹈家黃豆豆以及華為、分眾傳媒、博世（中國）等公司高管都已經是榮威iMAX8的正式車主，希望有著眾多大咖站臺的榮威iMAX8可以扛起自主豪華MPV的大旗。