大家好，今天和大家分享的是雪佛蘭科魯澤真的久盛不衰嗎？它有何獨到之處？車主說了實在話。
大家好，雪佛蘭科魯澤的車主王先生，聽了家人建議，不久前提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2070公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選紳寶D50，雖然雪佛蘭科魯澤在某些方面確實不如紳寶D50，但是雪佛蘭科魯澤才是我的心中愛車。接下來，一些心得體會給大家分享一下。
空間方面，空間特別大，本來覺得車子看起來挺小的，實際內部空間特別大。空間來說在同級還算優秀，後排空間大。雖然儲物盒的面積都不算特別大，不過勝在數量上挺多的。後備箱空間也差不多，大多數時候裡面都不裝東西的，只是老婆會往裡面放一兩雙鞋而已。
舒適性上，雪佛蘭科魯澤的舒適性能還算不錯，10萬以內的合資車真心不錯了，對得起這個價位。什麼懸架避震都不太清楚，說的是什麼鬼後什麼獨立懸掛，還算可以，不算差吧。行駛的過程中有一些風噪，這點不太喜歡。對於後排乘客來說有後排出風口溫度可以很，坐姿需要遷就了，後排的頭枕是固定的，沒法調節。
動力上看，動力還好吧，個人能接受，因為這是我人生第一輛車。動力也是很不錯的，雖然只有1.3T，但是開車上路妥妥的，絲毫不用擔心會動力不足。動力夠用，只要捨得給油，動力馬上就到。起步後油門輕輕一踩，速度很快就可以提上去了，有比較強的推背感。再看同級別的紳寶D50，提速表現一般，動力輸出較弱。正常範圍內，開慣了大排量或帶T地感覺肯定肉，我原來1.3排量，開這個感覺很好。1.5的cvt畢竟，手動的可能好些吧。起步的時候油門反應慢些，還有就是上坡不是很給力。
操控性上，操控自如，單手操控也是沒問題的。方向盤就比較重，容易操作，還是挺安全的。懸掛比較硬，過減速帶有點顛簸。剎車挺好用的，在走走停停的路段，不用太用力踩剎車，車子就會停下來。至於油耗，有點高吧，一千五百公里，目前平均7.8，高速路多。
外觀上看，外觀動力十足，適合年輕人。整個車的線條感非常強，從側面看起來就像是跑車的設計，非常炫。大燈帶透鏡的，高階感槓槓的，日間行車燈造型也很有個性。車子的輪轂看起來帶有非常的有運動氣息，輪胎也是偏運動的瑪吉斯輪胎。
對於內飾，缺少內飾。室內設計還可以。中控小車網路良好。它只需要一條資料線就可以線上連線汽車，使用起來非常方便。內飾除了車門的真皮外，都是硬塑膠的，但是外觀設計非常漂亮，材質也非常舒適，不會讓你感覺低人一等。新車的內部有一些異味，但幸運的是，我對這種氣味不敏感。我好久沒吃了。看看申寶D50和賓士的內飾設計。怎麼會更糟。內飾還不錯，但是自動低配置的航空顯示屏不行。差距是均勻的大小，車上覆蓋著大量比亞迪的突兀工藝皮革。我對整體風格很滿意，尤其是空調出風口，同樣是長而圓的造型，小偷喜歡。
總而言之，在車型不斷多元化的今天，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如雪佛蘭科魯澤。不過雪佛蘭科魯澤既有優點，也有缺點，對於雪佛蘭科魯澤來說，外觀還可以，動力作為代步車夠用，省油，價效比還可以，不過完全沒有不滿意的，很優秀，很棒，很完美，簡直人見人愛。對於這款實力超群的雪佛蘭科魯澤，閣下如何看待呢？