上年年末豐田推出了全球旗艦MPV——賽那SIENNA（以下簡稱賽那）。自賽那正式上市以來，受到市場的持續熱捧，成為風靡一時的“流量明星”。
一直以來，高階MPV市場缺少滿足消費者多元需求的產品，賽那的出現改變市場的窘境。同時作為TNGA架構的旗艦車型，賽那無疑將成為豐田在細分市場的全新的銷量增長點。
賽那首個完整銷售月突破5000臺，獲得矚目的“開門紅”業績。如今銷量更是再創新高，2022年第一季度銷量已經突破1.5萬輛。
而賽那更是出現了“高配更熱銷”的現象，這在同級別車型中十分罕見。頂配鉑金版車型（指導價40.58萬元）銷量直接佔據總銷量接近四成，35萬元以上版本銷量更是接近九成。
賽那的熱銷展現了其作為高階MPV市場“新標杆”的魅力，它的出現帶動了MPV市場的發展，掀起了一股顛覆式的消費潮流。
賽那“現象級”熱銷和罕見的銷售結構，賽那的高品質設計就是其中不可或缺的力量之一。
採用封閉式的格柵和犀利的大燈設計，前包圍“大嘴”設計，內部多條鍍鉻飾條貫穿其中，顯得十分霸氣。
搭配藍底的豐田LOGO，彰顯其高階混動車型身份，十分時尚。
賽那拋棄傳統MPV“臃腫”的形象，車身線條細節處理上十分巧妙。
車身線條勾勒出一個立體的車型體態，兩側上揚的腰線，充滿運動感和力量感。
車尾部分設計十分飽滿，延伸至車側的“T”字型車尾燈，給車尾賦予十分動感的氣質。
內飾主打溫馨的居家風格，中控臺使用了大量的軟性材質包裹，觸感十分細膩，除了入門車型都採用了皮質座椅，前排設計給人感覺十分精緻。
與傳統MPV不同的是，賽那的前排設計更多以駕駛者為中心，儀表臺各個功能區都觸手可及，轎車般的佈局也沒有開傳統MPV的“司機感”。
換擋區域的採用木紋飾板，透露出精緻的高階感，也更符合賽那家用MPV的定位。
賽那的中後排空間十分充足，多段可調的座位，也可以保證乘客享受到舒服的坐姿。
賽那擁有優秀的靜謐性和充足的儲存空間，後排配備了多個充電口和儲物格，乘坐體驗十分愜意和方便。
賽那全系標配電動側滑門，支援多種開閉方式，無論是老人小孩還是家裡的孕婦都能輕鬆上車。
賽那的第三排座椅可以摺疊隱藏在地板之下，實現7座與大4座之間的轉換，滿足消費者對於多場景的裝載需求。
賽那不僅全系標配ACC自適應巡航系統，還標配了電動天窗和後排小桌板等配置，和家人週末出行也能完美應對。
賽那在安全性上下足成本，除了採用高剛性的GOA車身，還全系標配頭部氣囊，膝部氣囊和側氣囊等，特別符合豐田一貫的安全可靠的風格。
賽那全系搭載了全新的2.5L發動機+電機組的第二代THS混動系統，動力系統綜合功率高達183kW，而WLTC工況百公里油耗僅有5.9L。
強勁的動力匹配豐田新一代的E-CVT變速箱，整體駕駛感受十分平順。
賽那擁有卓越的效能，同時兼顧了不錯的燃油經濟性，打破了對於中大型MPV油耗等固有印象。而且賽那可以加92號汽油，更是滿足了日常使用的便捷性。
賽那的出現，使得消費者擁有更多元的選擇，國內MPV市場正在被逐漸開啟。
賽那的熱銷激活了高階家用MPV市場，推動了國內MPV市場的發展和MPV的產品價值升級。
如今賽那與漢蘭達，凱美瑞組成廣汽豐田TNGA三大旗艦，促進廣汽豐田的產品升級，有利於進一步實現品牌的高價值提升。