首先其實Coupe是來自於法語的coupé，是從couper演變而來，而couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。
後來，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。2+2座是指常用座位是前排的兩個，後排的兩個不經常使用。
在上世紀50年代，敞篷跑車有時被稱為敞篷Coupe，但是從60年代開始，Coupe已經被專門用來表示固定頂棚的車型。
但是隨著時間的發展，四門Coupe車型的出現打破了傳統Coupe的定義，它保留著傳統Coupe流暢的線條，但是卻多了兩個門，使得後排的兩個座位不再是寵物座。
現代四門Coupe的開創者是賓士，賓士將Coupe和轎車相結合，賦予了CLS跑車般的線條，而又保留了四門的設計。
之後又將這一設計延續到SUV車型上，誕生了諸如GLE Ccoupe等一些經典車型。寶馬也是有經典的X4等Coupe車型，目前車伕發現自主品牌的SUV也加入了這個陣營。
例如在5月20日剛上市的廣汽傳祺GS4 Coupe，車型倒是不多，就兩個配置，售價分別是13.68和14.68萬元，還有一些金融優惠政策。
傳祺GS4 Coupe相對於GS4在外觀上除了C柱的變化之外，前臉的變化也是比較大的。採用了全新家族設計語言，黑色的中網幾乎佔據整個前臉的設計，格柵的設計分為上下分離式設計，上格柵採用的是六邊形格柵，下格柵採用的是梯形設計，看起來很有衝擊力。
又比如前段時間才上市的領克05，不同於GS4 Coupe算是改款設計，領克05是全新出爐的產品，共六款配置，售價區間為17.58-21.28萬元之間。
領克05在前臉部分延續了領克的家族式設計，與領克01/02接近。但尾部的設計有著濃郁的Coupe風格，尤其是在D柱上方的側邊，設計師加入了類似於百葉窗的設計，讓人驚歎；同時尾部加入了更多具有輪廓感的線條，頗有一些硬朗感。
再比如年前上市的長安CS85 Coupe，剛推出時是國五車型，後來的國六版本共7個配置車型，售價在11.99-16.99萬元之間。
CS85 Coupe前臉繼承了“御嶽”前臉特徵，犀利且動感；跨界溜背造型、進化的家族化雙腰線設計，讓整車更加立體、飽滿，富有運動感和肌肉感，猶如一頭躍躍欲試的猛獸，設計感也是很強的，感覺自主品牌都有了長足的進步。
此外還有跟長安CS85 Coupe前後腳上市的長城哈弗F7x、吉利星越，其中哈弗F7x的售價在11.99-15.49萬元，還有四驅的版本可選；而吉利星越的價格在13.58-19.58萬元之間，其中包含了今年剛上市的帶四驅版本的價格。
最後據說長城WEY品牌中VV7的GT版本也即將上市了，也就是說還有一員大將即將加入SUV Coupe車型的大混戰，到時候誰能笑傲江湖，讓我們拭目以待。
點評：一時間SUV Coupe車型如雨後春筍版湧現，不知道各位對這種設計風格的車型怎麼看？在車伕看來，Coupe車型很考驗設計師的功力，一旦C柱往後沒有協調好，其實反而是畫蛇添足的。此外大家有沒有發現吉利對自家產品都相當自信，定價蠻高的哦！
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