2021年3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i車型正式上市，新車共4款配置，補貼後售價區間10.58-14.58萬元。
作為新車型，該車上市之後，同時還提供客戶多種不同的購車優惠專案，包含5年免息貸款，首任車主（非營運）三點系統終身質保等等。
接下來，咱們就一起看看這款搭載了比亞迪最新DM-i技術的秦PLUS到底如何？
產品介紹：外觀內飾
比亞迪秦PLUS DM-i的外觀部分採用比亞迪家族的“龍臉”設計語言，同時與現款的比亞迪秦以及比亞迪秦 PRO有著較為明顯的區別，為了體現A+級超級混動的高階身份，在外觀設計風格更偏於旗艦車型比亞迪漢。
該車進氣格柵為六邊形設計，大燈造型朝著兩邊延展，配合前下保險槓兩側的進氣口，讓整臺車顯得比較銳利。
車身尺寸部分，比亞迪 秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，軸距在同級別中屬於比較長的了。溜背式的造型設計，也讓這款車的視覺效果更加協調。車尾部分，該車採用了貫穿式尾燈，內部兩側羽毛狀的LED光源，點亮後的辨識度很高。
內飾方面，秦PLUS在此前秦系列車型的家族式佈局上更進一步，面板的造型用曲線設計替代了之前秦Pro的橫平豎直風格，更加時尚大氣。中央的可旋轉大尺寸液晶屏得到保留，全液晶儀表的造型更加簡潔。
平底方向盤加入雙縫線設計，質感得到提升。運動風格的一體式座椅，能提供更好的包裹感。
動力系統
秦PLUS DM-i的動力系統備受關注。
秦PLUS DM-i搭載了比亞迪全新研發的驍雲1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機採用阿特金森迴圈，熱效率高達43%，最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。
秦PLUS DM-i提供純電續航55km/120km兩個版本，55km純電續航版搭載的是8.32kWh電池組，其驅動電機最大功率為132kW，電機最大扭矩316N·m，百公里加速為7.9秒，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1180km。
120km純電續航版搭載的是18.32kWh電池組，其電機最大功率為145kW，電機最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1245km。
DM-i超級混動系統最大的特點，就是以電為主，少用油多用電，高效省油。大部分的使用場景中，都可以只用電機驅動。純電模式下，只用刀片電池為電機供電驅動車輪。而在大部分混動模式下，發動機帶動一臺高功率發電機為電機供電，發動機就可以一直保持高轉速低扭矩，處於最佳經濟轉速區間，節省燃油。在中高速行駛工況，發動機也可以適時直驅，或者和驅動電機一起並聯輸出動力，降低電能損耗。
配置
配置方面，前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、LED大燈、Auto Hold、定速巡航、倒車影像、後泊車雷達、外後視鏡加熱/電動調節、4G網路、車載Wi-Fi、手機NFC車鑰匙、自動空調、10.1英寸懸浮大屏（頂配為12.8英寸）等配置，全系標配。
55km兩款車型，旗艦型比尊貴型，升級了17寸輪胎、胎壓顯示、電動天窗、全液晶儀表盤、前排手機無線充電、電動調節座椅、後排扶手和杯架、語音控制系統、6喇叭、全車車窗一鍵升降、外後視鏡摺疊、後排出風口、中控屏自適應旋轉等配置。
120km 尊貴型在55km尊貴型的基礎上，除了電池和電機的升級，還升級了17寸輪胎、電動天窗、全液晶儀表、後排扶手和杯架、後排出風口、中控屏自適應旋轉等配置。
而120km 旗艦型，安全以及科技配置全面升級，搭載有360度全景影像、內建行車記錄儀、12.8英寸中控屏、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、智慧遠近光燈、自動緊急制動、行人識別/保護、盲點監測、倒車側碰撞預警、併線輔助等。
車志道觀點
秦PLUS DM-i的四款車型，如果你不需要太多的純電續航，那麼55km 旗艦型的配置就完全足夠，11.98萬元的售價讓人直呼“真香！”當然，即便是頂配，在A+級市場也是價效比爆棚。
秦PLUS DM-i摒除了壓縮機、真空泵對於發動機的轉速拖累之後，油耗得到降低，而發動機反過來更是可以為整車提供熱源，在寒冬的冬季不僅可以保護電池，更能為車內提供熱風，保證續航。可以說打破了季節和地域對於新能源汽車的限制。
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