飛地這一概念不只存在於我國國內許多城市的行政劃分，在國際上也廣泛存在，例如西班牙的摩洛哥的飛地梅利利亞，又或者比利時在荷蘭擁有22塊飛地，其中還包含雙重飛地。這牽扯到十分複雜的歷史原因、政治因素等方面，而有些飛地則具有十分重要的意義。而印度也有一塊海外領地，並且戰略意義十分重要，對我國影響也是頗為深遠。
此地便是安達曼群島，在古代是印度和緬甸貿易路線上的重要節點。到1789年成為英國的殖民地，這一時期作用就是關押一些不服從英聯邦統治或者在內部鬥爭中失敗的犯人。如今該群島雖然從地理位置上更靠近孟加拉國，但畢竟其能夠獨立還是很大程度上依賴於印度，兩國自然不會在這個問題上發生一些爭執。安達曼群島往下依然是印度的海外領地，尼科巴群島。
這兩個群島毗鄰孟加拉灣和印度尼西亞，掌握著馬六甲海峽的進出口，屬於東方國家的“海上生命線”。同為“海上生命線”的霍爾木茲海峽不同，後者背後的價值是波斯灣等地豐富的自然資源，而且周邊環境十分複雜，隨著美伊問題的不斷升級該地將來的命運走向不被看好。
而馬六甲海峽關乎的亞洲許多國家與世界的聯絡，日本、韓國以及我國的重要商貿之路都依靠這條海上運輸之路，佔據世界海上貿易的四分之一。對於我國來說無論是從霍爾木茲海峽還是蘇伊士運河來往的商船最終都要經過馬六甲海峽，此處可以說極為重要。不過這兩個群島和印度的距離較遠，需要橫跨整個孟加拉灣，安達曼群島距離印度有1289公里，而距離緬甸只有不到500公里。
但印度並沒有對此放鬆警惕，由於下方的尼科巴群島位置過於靠近印度尼西亞，而且戰略意義也不如安達曼重要，所以印度重視的依然是安達曼群島。由於得天獨厚的地理位置，印度空軍可以很輕易地將其威力投射到附近幾個國家，並且對過往船隻起到決定性的作用。印度如今的地位，不得不承認在很大程度上託了這兩塊海外領地的福。