我們之前報道過不少虛擬案例，其中不少是來自設計大師、虛擬改裝大神Khyzyl Saleem。
他的作品渲染非常細緻，經常讓人分不清是真車還是3D模型，比如日產400Z剛出的時候。
比如粉嫩的86。
比如極致買菜車卡羅拉。
比如狂暴寬體高爾夫。
透過軟體，設計大神們可以天馬行空，做出如何誇張的造型都不為過。但是隻有虛擬的效果圖，無異於隔靴搔癢。“得不到地永遠在騷動”連設計師Saleem自己都覺得不過癮。
於是，他組了一個寬體設計、製作團隊：Live To Offend。只為將自己的設計照進現實，放到真車上。
如果是我，為了留一條後路，一定會選擇一臺目前比較新的在售車型，方便日後量產走量。但Saleem偏不！他選了一輛寶馬E30，這真的是純粹為了愛好，完全不打算賺錢的做法。
從螢幕裡走到現實中來，中間的步驟還有很多，光是試製過程中廢掉的3D列印材料，就好幾百公斤。
中間除錯、合位等等工序也很麻煩，還要再回到電腦上調整一些不合理的設計。
所有零件的形狀、尺寸都定型了，Saleem並沒有急於做出一輛“只能看、不能開”的樣板車，而是精益求精，直接換材料，翻模、上碳纖維。
精益求精才能呈現出如此完美的效果，但是他們為了整體的一致性，還是將碳纖維紋路覆蓋了。
好不容易將作品完成得如此完美，怎麼能不對大眾亮相呢？SEMA SHOW走一波，就當是打廣告了。
一炮打響之後，各地的寶馬E30車主紛紛響應，這一下子就又多了好幾輛樣車，搭配不同的塗裝，呈現出不同的風格。
比如這輛tic tac糖果車。
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搭配紅黑Rotiform輪圈的拉花。
之後他們順勢又推出了E30旅行版的套件。
之後他們又開發了E36的寬體套件……不得不說他們好像真的是不缺錢、不愁賣，開發零件找的都是這種停產幾十年的老車型。
不要以為有了E30寬體的開發經驗，E36的就能順風順水，這套套件從第一版上車，到最終全部確定下來，用了40天才搞好。
為了體現E36這代車型的稜角設計，他們專門為套件設計了6邊型天使眼，有種賽博朋克改造後的機械感。
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看看這些年代久遠的寶馬，才知道“你大爺終究是你大爺”，再看看當今……感覺寶馬設計師只會“玩鼻孔”了。
Live To Offend工作室目前成立了有好幾年了，開發出來的套件，也就僅僅覆蓋了5款車，而且全部都是停產的老車：寶馬的E30（雙門、四門、旅行版）寶馬E36，馬自達RX-7 FD3S。
看看我們，由於年審制度，老車車主們都在苦苦堅持，老車存在的空間被擠壓，自然就更不會有什麼人玩老車了。
能有這樣的“不愁錢”的工作室，實在是令我羨慕，如果我們國內也有設計大神為你的車開發這種誇張的套件，你會為你的車買一套嗎？
素材來源：the_kyza、lto_livetooffend