豐田“亞洲龍”的成功，其實可以看成兩個層面，一個層面是這款車確實能夠深入人心，比凱美瑞還要高半個級別，但除了旗艦版以外，價格基本上與凱美瑞相差無幾。具有更強的心理優越感。而第二個層面上，就是同級別中確實難以找到與之相媲美的競爭對手，這也讓“亞洲龍”有種“獨孤求敗”的感覺！但真的沒有對手了麼？我看未必，因為日產的“西瑪”已經開始有新動作了，有訊息稱這款車所搭載的V6引擎很有可能引入國內！
其實小編對於這款車還是非常期待的，從早期沒有引入到國內市場，這款車就備受關注，應該代表了日產家用車中，無論是在舒適性還是在效能上都是最強系列。這款經過換代後的版本，運動感也得到了提升。與天籟不同，格柵的造型更加謹慎。尺寸上也比以往系列偏小。雙組的條形大燈組，確實有些奧迪的感覺！車頭與前包圍形成了一種內切式的夾角，日系改裝車的效果就展現出來了！
從它的側面上，整個流暢的線條完美的展現出來。尺寸也比上款車有了調整。日產將這款車的腰線分割成三個區域，將前後輪眉完美的勾勒出來！全系標配了18寸的輪轂。日產還為這款車打造了懸浮式車頂設計。來到尾部，我們看到車尾的造型看起來飽滿立體，造型圓潤，且層次感分明，排氣換成了方形的雙邊雙出四排氣的設計，戰鬥力的呈現上要更加的直接了當！
如果單從這款車的外觀上看，其實完全可以與“亞洲龍”相媲美。特別是細節的展現上還算非常精緻。內飾上，換代版的“西瑪”還是以家族式設計為基礎，全車的真皮內飾，帶來了更加強烈的高階感！方向盤採用了下方扁平的風格，儀表以及中控屏，沒有太多變化！配置上，例如配有疲勞駕駛提示、主動剎車、倒車影像、語音識別控制和車聯網等功能也都成為它的標配，這點還是非常的良心的！
在動力方面，海外版全系換裝了3.5L V6自然吸氣發動機，其中它的最大功率可達224kW，最大扭矩354N·m，CVT的加持讓這款車在加速的過程中更加平緩。有訊息稱，這款V6引擎有望引入國內，畢竟想要和亞洲龍形成競爭，沒有點亮點是不能夠的。而如果訊息屬實，有可能成為日產的國內市場的轉折點，畢竟V6已經很稀少了！
