導語：日系MPV一直都是消費者選擇的家庭/商務多人出行車型，日系MPV具有不錯的空間利用率、舒適性、實用性等等，其中埃爾法、奧德賽、塞納就是很好的例子。而對於日產這一品牌，大家印象中可能只要NV200，不過NV200這款車要說定位，大概就和五菱宏光這樣的麵包車差不多，筆者有幸在廣州打出租車做到過一回NV200，說實話，乘坐感受真和“舒適安逸”搭不上邊。而日產貴士雖然要高階舒適許多，不過由於渠道問題相對小眾，因此國內消費者也不太知曉這款車。不過近日有訊息稱，日產一款在日本本土銷量頗高的MPV或將引入國內，這款車就是日產Serena。
日產Serena如今也是第五代車型，雖然國內消費者熟知的並不多，不過這款車型可是日本銷量No.1的車型，足可見這款車型的實力。而若是由東風日產引入國內之後，將和本田奧德賽/艾力紳、豐田塞納形成日系MPV三足鼎立的局面。
日產Serena定位中高階MPV，其車身尺寸為4780/1745/1850mm，軸距2865mm。雖然在長/寬/軸距方面小於奧德賽，不過其車身造型設計得更加方正，因此其內部空間實力也不容得小覷。
在空間佈局方面， 日產Serena採用了2+2+3和2+3+2的7座佈局，還有2+3+3的8座佈局，不過鑑於國內年檢政策，推出6座或者7座的機率更大。
外觀方面，日產Serena的前臉部分顯得還是比較圓潤，在設計語言上也是採用了日產家族式的設計語言，比如V-motion設計元素還是赫然在目，不過當眯著眼睛去看這臺車，竟有點像是“埃爾法”。
日產Serena的尾部造型就是直上直下了，非常有MPV車型的特點。同時尾部上下還分為了雙色設計，提升了辨識度。
動力部分，參考日產目前提供的發動機，2.0L、2.5L發動機都是極有可能搭載於這臺日產Serena上的，傳動方面應該也是日產“萬年”的CVT。當然日產最新的e-POWER混動系統，不出意外也會出現在這臺車上。
阿川評車
目前國內市場中高階MPV的需求日益增加，GL8、奧德賽、艾力紳等MPV都有著不錯的銷量表現。而日產Serena還是具備了不錯的實力，加上日產的品牌實力，以及一向以來的舒適性優勢，相信日產Serena若是引入國內，銷量表現應該會不錯。（文/Shen）
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