二手車購買指數：WEY VV6

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車製造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺，車質網基於海量大資料分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考資訊。本期評估物件為WEY VV6部分年款車型，詳細分析見以下內容。

一、車型年款分析：2018-2021款均在可選範圍內

現如今，年輕人購車越來越挑剔，所以為了滿足消費者的預期，各大主機廠都推出了細分車型來征戰市場，而WEY VV6便是其中之一。相比於VV5和VV7，VV6整體更適合於家用。它不僅涵蓋了VV5和VV7的所有功能，同時還增加了四驅系統，對於消費者的預期更加容易滿足。

WEY VV6於2018年8月正式上市，定位介於VV7和VV5之間，是一款緊湊型SUV。外觀方面，VV6整體延續了WEY家族的設計語言，視覺效果非常霸氣。細節部分，VV6前臉包圍採用了貫通式設計，在黑色中網的映襯下，前臉視覺十分動感。尾部方面，新車同樣配備了雙邊共四出的排氣系統，造型上很有氣勢。內飾設計和VV5如出一轍，中控臺採用了大面積皮革材質進行包裹，用料較為厚道。動力方面，該車全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為355牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。

隨後在2019年和2020年，WEY VV6先後進行了2次改款。其中，2020款WEY VV6在外觀上針對細節進行了升級，前臉換裝了更加立體的進氣格柵，同時兩側修長的頭燈組也換裝為智慧鐳射大燈，使得整車前臉看上去更加精緻。內飾部分，此前搭配的9英寸中控屏也被升級為12.3英寸，功能性也進一步升級。動力方面，新車搭載的2.0T發動機最大功率提升至227馬力，峰值扭矩增加為387牛·米，傳動系統保持不變，並繼續提供兩驅和四驅兩種車型。

目前，國內二手車市場中，WEY VV6僅有一代車型，雖然該車經歷過兩次改款，但主要針對外觀細節以及內飾個別配置進行了升級，此外，動力資料也略有提升，但整體差異並不大。其中，2018款車型為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但不能從外地遷入。綜合來看，2018-2021款車型均在可選擇範圍內。

二、市場價格分析：2018款車型價效比相對更高

通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那麼，目前WEY VV6的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。

透過上述二手車價格來看，由於WEY VV6上市週期並不算特別長，所以二手車市場價格均表現偏高。其中，2018款車型二手車價格在當年新車指導價的65%左右，相對來說價效比優勢更明顯。而2019款（含）之後的車型二手車價格依舊堅挺，價效比相對較低。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，2018款WEY VV6二手車價效比相對更高。

三、二手車源分析：南方地區車源較多 2021款車型佔比最高

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。車質網參考人人車、二手車之家平臺數據，統計得出目前2018款-2021款WEY VV6的全國二手車車源量為：人人車釋出車源41輛、二手車之家釋出車源95輛。從佔比情況來看，2018款和2021車型佔據了二手車市場的絕對主力，2020款車型也存在一定比例，而2019款車型佔比則相對較少。

從二手車車源地區分佈來看，浙江、河南、廣東、四川、江蘇和湖北這6個省的WEY VV6二手車源量佔比之和已經超過了全國總數的70%。其中，1年以內、1年、3年車齡的車型佔比均比較高，而2年車齡的車型佔比則較少。

四、質量口碑分析：2020款和2021款投訴量較高

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車製造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基於大量真實車主投訴，透過專業資料分析，對WEY VV6產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考資訊。

據車質網資料統計，2021年1-8月，車質網受理WEY VV6車型投訴共104宗，投訴主要來自於2020款和2021款車型。從典型投訴問題來看，“變速箱異響”、“車載互聯故障”、“發動機燒機油”以及“影音系統故障”投訴相對較多。透過進一步分析得知，“變速箱異響”和“車載互聯故障”故障大多出自2021款車型中；而“發動機燒機油”和“影音系統故障”問題則多出現在2020款車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。

整體來看，WEY VV6除2020款和2021款車型投訴量相對較高外，其餘各年款車型投訴量均保持在較低水平，且並不存在共性缺陷問題，質量口碑相對平穩。

五、召回情況分析：國內暫無召回記錄

國內暫無召回記錄截至目前，WEY VV6在國內並未釋出過召回公告。

總結：

透過以上分析不難看出，在選購WEY VV6二手車型時，除2020款和2021款車型投訴量相對較多，在購買時需謹慎外，其餘各年款車型均在可選範圍內。綜合各方面因素來看，2018款車型無論是價效比、市場保有量還是質量口碑方面均表現突出，建議在購買時可優先考慮。