在如今的B級車中雖然佔據你銷量榜首的依然是本田雅閣、豐田凱美瑞、別克雷凌等合資老牌勁旅，但也有新勢力衝進了競爭日益激烈的細分市場，為了能夠分得一杯羹，這些車型不得不拿出更有力度和價效比的產品，韓系車，比如說，雖然在品牌影響力上已經無法挑戰日系或者德系品牌，但是從產品來看第十代索納塔完全是具備了與主流合資b級車競爭的實力，B級車界新秀，搭載2.0T+240馬力+四出尾排。
它就是新一代起亞K5，曾經密切關注的韓系b級車，起亞K5曾讓很多車主合資b級車夢圓，但隨著時間的流逝終於迎來了新一代起亞K5，它有了一個新的名字--酷，凱伊K5就算是老款中的老將多年了，所以今天的凱酷就算是B級車中的一個 "菜鳥 "了，它不僅僅是有一箇中文名字那麼簡單，無論是車身尺寸、動力還是科技配置，車輛的動力相比老款都有了很大的提升。
對於熟悉合資b級車的人來說，相信都對韓系車的高配置、高水平、高性價比有所耳聞，而現在新一代起亞K5凱酷在這幾點上沒有讓人失望，1.5T時尚版的價格為161800，而2， 0T貴族版僅為189800，相比同為雅閣，凱美瑞和瑪格丹絕對要便宜很多，同時也在車身尺寸上滿足了中國車對於B級車越大越好的想法，它的車身長度更長，K5凱酷近五米的長度甚至比豐田亞洲龍還要長。
外觀方面，起亞K5凱酷在外觀設計上捍衛了韓系車 "高大上 "的外觀尊貴，雖然現在的accord和camry也有動感的外觀，但還是不能和K5凱酷相比，它是20萬左右的合資B級車中外觀水平最犀利和最有戰鬥力的氣質車之一，扁平化的進氣格柵已經延伸到了兩側，與內凹的設計相輔相成，進一步增強了視覺衝擊力，兩側大燈上更是呈現出極具個性的不規則形狀造型，即使對於經常關注汽車的司機來說，大燈組的設計也是第一次看到，而且全部都是LED照明配置完成，面對之前整個外觀在同級別車型中的高水準確實很難找到對手。
內飾方面，起亞K5凱酷20萬左右，採用了合資車中b級車少見的螢幕設計，坐在駕駛室裡第一眼就很搶眼，儀表盤同時還採用了木質裝飾板，真皮和銀色裝飾提高了檔次，多功能方向盤採用了時下流行的三幅式造型，加上一流的真皮包裹把手，另外還有12， 3寸螢幕的中級配置，還有巡航控制、自動泊車、感應後備箱、無鑰匙啟動、方向盤換擋、自動大燈、老闆鍵等，韓系車的配置一直是比較豐富的。
尺寸在空間上，K5凱酷的車身是4980*1860*1445mm，軸距2900mm，其車身長度甚至比瑪格坦還要長出115mm，對於同級別車型來說這樣的優勢只能用 "碾壓 "二字來形容，而K5凱酷在車內乘坐空間上也沒有讓人失望，他們的腿部空間比一代車型有非常明顯的提升，再加上全景天窗和寬大厚實的真皮座椅。
動力方面，K5凱酷搭載了1.5T和2.0T兩款可選渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力和240馬力，賬面資料上2.0T發動機比同級別的瑪格坦2.0T多出20多馬力。