馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好

本文來自微信公眾號:董車會 (ID:Time2Drive),作者:李華、曾耀新,原文標題:《特斯拉年度“吹牛大會”: 10 年產 1 億輛車,Tesla Bot 將改變經濟,還有這些重磅訊息》,頭圖來自:視覺中國


今天早晨,特斯拉在得州工廠舉辦了 2022 年度股東大會。這也可以說是馬斯克的“吹牛”大會,他自己也曾在會上自嘲“我知道吹牛得趕緊實現。”


不過馬斯克這幾年成為社交媒體頂流收穫大量粉絲,除了他大膽出格的言論,也因為這幾年從特斯拉到 SpaceX,他都一步步將吹的牛實現了。


我們第一時間整理出這場大會的重要資訊,看看馬斯克這次又吹了哪些牛,劇透了特斯拉的哪些未來。


精華版:


  • 特斯拉將建立數十座超級工廠

  • 今年能造 150 萬輛車

  • 明年開始生產 Cybertruck

  • 明年會有 V4 超充

  • 馬斯克有信心在年內推出 FSD

  • 十年後,特斯拉累計能造 1 億輛車

  • 特斯拉比傳統車企更能賺錢

  • 上海工廠難以被擊敗

  • Tesla Bot 比汽車更有價值

  • 零部件成本呈下降趨勢

  • 即便馬斯克被外星人綁架了,特斯拉依舊會很好


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


會議一開始,特斯拉投資關係副總裁 Martin Viecha 就提到,這是特斯拉年度股東大會中出席人數最多的一次,也許是因為股東變多了。


在股東大會上,特斯拉股東們通過了按 3:1 的比例進行拆股的提案,這是特斯拉兩年內的第二次拆股。如今,成為特斯拉股東的門檻更低了。當然,我還是買不起。


多的不說,來看看馬斯克。


一、造得更多,賣得更多,賺得更多


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


領導上臺,自然要強調一下在過去的一年裡取得的成就。


馬斯克指出,特斯拉今年的產能將會突破 150 萬輛。好巧不巧,特斯拉正好在上週達成了一項小成就——第 300 萬輛特斯拉,誕生了。


對於特斯拉的產量,馬斯克是很驕傲的,他感嘆道:


十年前,特斯拉制造了 2500 輛 Roadster 和大約幾百輛的 Model S,如今,特斯拉已經制造了 300 萬輛汽車,這看起來像是傳銷。


而對於特斯拉的下一個十年,馬斯克給出了一個數字,“如果 10 年內(累計)不超過 1 個億,我會感到很驚訝”。


馬斯克能賣出去這麼多輛車,不外乎產品給力,銷售給力,另一方面,特斯拉的產能也非常給力。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好

十年來,特斯拉交付量的提升非常誇張


從馬斯克給出的柱狀圖來看,2017 年 Q3 至今,特斯拉產能的季度複合增長率達到了 72%,這位 CEO 希望,特斯拉能夠在今年年底實現 200 萬輛/年的產能速率


對於特斯拉來說,這並不是一個特別困難的目標,實際上,其產能速率已經在今年 6 月份達到了 150 萬輛/年,如今產能較低的得州工廠和柏林工廠只要稍加努力,就能迎頭趕上。


不過,最優秀的“尖子生”還是上海工廠,就連馬斯克也說,“特斯拉上海很難被擊敗”。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


“想要實現每年生產 2000 萬輛汽車的目標,特斯拉大約需要十幾家工廠,”馬斯克說,“每個工廠的年產量為 150 萬-200 萬輛,今年晚些時候,我們將會公佈下一個工廠的位置。”


有趣的是,馬斯克暗示了一下,“我算是半個加拿大人”。


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車賣得多,賺得自然也更多,來看圖。⬇️


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


2020 年,17 歲的特斯拉終於成為了一家能賺錢的公司,而且在實現盈利的第二年就迎來了跨越式增長


想知道一個人賺錢能力強不強,看他的錢包就知道了。我們來看看特斯拉的錢包。


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在過去的 4 個季度裡,特斯拉的正向現金流達到了 70 億美元。簡單概括一下就是:造得更多,賣得更多,賺得也更多了。


甚至比傳統車企更好賺。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


可以看到,特斯拉的利潤率已經超越了寶馬、賓士、福特、通用等一眾傳統汽車廠商,甚至甩開第二名一大截。


特斯拉的營業利潤率在整個汽車行業中是最高的。


另外,馬斯克還透露,Model Y 是今年最賺錢的車型。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好

圖片來自:Tesla


特斯拉能夠有如此高的營業利潤率,得益於其優秀的成本控制與流程最佳化能力。特斯拉主席 Robyn Denholm 也在會中強調,特斯拉專注於降低成


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兩個例子,首先是一體化壓鑄,這一技術大大簡化了特斯拉的生產流程。可以看到,與福利蒙特工廠相比,奧斯汀工廠與柏林工廠的機器人數量大幅縮減。


同樣是 Mode Y,兩家新工廠的機器人數量要少一半左右,更別提完全沒有使用一體化壓鑄件的 Model 3 了。


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第二,特斯拉還在工廠佈局中下了功夫,新工廠的合理佈局不僅降低了能耗成本,生產效率也有所提升


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二、馬斯克的那些承諾,如今怎麼樣了


特斯拉機器人與 Robotaxi


早在今年 Q2 財報電話會上面,馬斯克就給大家預告了很多關於 AI DAY  的訊息,而這次股東大會上,馬斯克放出了更多的料。


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關於 AI DAY 上面的特斯拉機器人,馬斯克認為它將會改變一個經濟體的概念,以後可以為擎天柱機器人開啟共享模式,汽車的價值將不如擎天柱機器人(Optimus)


馬斯克在去年夏天宣佈特斯拉機器人會在今年面世,那時還不叫擎天柱。


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該機器人身高 5 英尺 8 英寸,重 125 磅,能承載 45 磅的重量,硬拉能拉 150 磅,以 5 英里每小時的速度移動。其原型可能在 9 月 30 日左右公佈,2023 年投產。


有人問馬斯克涉及 Robotaxi 計劃的試點城市,馬斯克表示可能沒有試點城市,公司目標提供自動駕駛的通用解決方案。


FSD Beta


FSD 已經行駛了約 4200 萬英里,有意思的是,馬斯克給自己立了一個 Flag,他發誓特斯拉將在2022年推出非測試版的全自動駕駛軟體,還表示 FSD Beta 面對複雜環境情況下的轉向能力讓人驚喜。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


馬斯克認為 FSD Beta 讓道路更安全,無數生命將被挽救。


Cybertruck


從規劃到價格,今年在得州工廠生產的 Cybetruck 將會與剛釋出時有著些許差別。這款一再跳票的純電皮卡明年可能真的要來了,在馬斯克口中,它是一款非常重磅的產品。


馬斯克透露 Cybertruck 預計將在 2023 上半年正式投產,最快在明年中就可以交付。


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圖片來自:Tesla


有關環境保護


2021 年特斯拉共交付 4GWh 電池容量的儲能裝置,董事長 Robyn  Denholm 在這次的股東大會表示他們提供的清潔能源足夠給全球 300 萬家庭使用。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


馬斯克表示,在過去的 10 年裡,儲能裝置提供的電,已經可以抵上自家工廠、車輛、快充與家充所耗費的電量總和,甚至還有剩餘。


此外,馬斯克對之前公佈的電池回收計劃評價很高,目前電池組回收已經在內華達州工廠開啟,每週約 50 組,但目前該項業務還未擴大,大量電池包還在使用當中。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


按照馬斯克的想法,智慧電動汽車不僅可以保護地球,還能帶來截然不同的生活方式,甚至重構社會生產力邏輯。


地球可以被拯救,也終將被拯救。


三、擁有“王牌球員”的馬斯克


我們這裡有一支非常有才華的團隊,即便我被外星人綁架,或者是我回母星了,特斯拉依然會做得很好。


在特斯拉此前釋出的 2021 影響力報告裡也有提到, SpaceX 和特斯拉,是美國工科畢業生最想去的兩家公司。有意思的是,馬克斯甚至允許員工同時在 SpaceX 和特斯拉兩家公司供職。


馬斯克:即使我被外星人綁架,特斯拉依然會很好


馬斯克堅定地認為,“王牌球員去哪支隊伍,哪支隊伍就有可能會贏。


可能,1 億輛的自信,就源自於此吧。


對了,我還發現了一個小細節:馬斯克平時可能不太愛喝水,講了一個小時,才喝了小半瓶。


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