放棄速騰提豐田雷凌，落地價127914元便宜嗎？看完就明白了！
感覺雷凌的價效比很高，“價格合適配置夠用”——這八個字我相信就是對雷凌最好的詮釋了。雖然說沒有更上檔次，更高的配置，但是作為一輛家用車來說雷凌也是很優秀的，因為有著極其穩定的可靠性，也有著非常經濟的油耗表現，同時在安全性上面還是有很大的保障的。
在這些10多萬的家用車裡面，我最欣賞的就是豐田雷凌, 可以說雷凌在這個價位的家用車裡面，已經是有著一個非常好的形象了, 當然也不僅僅指的是外觀哦。當時在買車的時候，我無非也在想哪一臺車到底更適合我，哪一臺車價效比更高，看來看去還是覺得雷凌是個有靈魂的家用車，因為有著更年輕運動的外觀，更是有著極其可靠的安全性和更高的保值率，這個價格雖然說稍微高一點，但是高出的這些絕對是很值得的。
那麼這款車落地多少錢呢？
車內空間很充足，車門上的儲物格也給我帶來了巨大的便利，雖然放不了很大的東西，就放一放隨手拿的小物件那可是方便多了，乘坐空間很寬敞，就目前而言後排幾乎用不到太多，因為現在主要是我跟女朋友兩個人,滿座的機率還是比較小的，反正後排是不管男生女生在滿座的情況下絕對不會因為空間的大小而去影響到乘坐的舒適感, 而且後備箱超級能裝, 已經幫朋友搬過兩次家了,哈哈
感覺這個1.2t的動力還可以, 我建議大家對於這臺車的動力，不要抱特別特別大的期望，或者說特別高的要求，畢竟也就是一個1.2的排量, 只要是日常使用完全夠就OK了, 要是真的對動力有非常高的要求的話，那雷凌1.2t的真的是不太適合, 還是去考慮考慮本田思域那種車子吧，但是又不能保證一個很好的空間.
雖然說在底盤上面前後都用的是一個獨立懸架，但是後面的懸掛擺臂感覺還是有點薄，之前買車的時候都沒注意，但是上次去保養的時候，底盤升上來之後，明顯的感覺後面的懸掛擺臂真的很薄，我就說平時看起來為什麼支撐性不是很強？想著前後都是獨立懸架，應該還差不多，但是看了底盤之後，我也是找到了原因，我覺得在這個地方真心不應該減配啊。
其實這個車要是溫柔開的話，也就5個多接近6個，要是暴力開的話基本也超不過7個，所以就很隨心的開吧，平均下來百公里就是6.5個左右，當然，用車環境的話會比較均衡一點，也由於是自己的工作原因，可以說是什麼路況都會跑一跑，油耗怎麼樣也就是靠資料說話的，油耗是豐田雷凌最不用擔心的地方 .
感覺舒適性還好，雷凌一直堅持做好自己的本分，作為一臺家用車，舒適性還是非常重要的，其實雷凌的舒適性也沒有特別突出吧，但是對於我們家用來講也是特別不錯的，最起碼在我看來發動機相對來說更加安靜，隔音不是很好，但是自身的噪音也不是很大，而且行駛的穩定性也真的是挺棒的，對於我來講的話我覺得這臺車是挑不出來什麼問題，我的要求也沒有那麼苛刻。
雷凌的外觀真是挺招人喜歡的，我最喜歡它的外觀就是車頭部分，比較有個性，如今各種各樣的車子都在非常極端的運動化，其實我覺得雷凌也算是一股清流了，也使得整臺車的外觀看起來不那麼大眾化，LED材質的大燈照射里程遠，亮度也很棒。
其實我對配置真的是沒有什麼追求，哪怕沒有打平沒有什麼都是完全可以的。但內飾的劣勢就在於用料不好，車內都是隨處可見的硬質材料，我本來都可以不那麼在乎這個的，因為畢竟也就是這個價位了，但正好就是由於材質的問題搞得車內異味特別重，剛開始想的是過幾天應該就會慢慢的散掉吧，但是現在用了這麼長的時間味道還是挺衝的。
點評：
優點：
要是來評價一臺車的話，要看從哪個角度來評價了。現在車子已經跑了13,000公里了，確實是有缺點的，就是再完美無缺的車子，在不同人手中都會發現不同的缺點或者優點。如果讓我說雷凌的優點，首先就是這個外觀確實是非常有性格的，但是也不代表著顏值超級超級高，其次就是雷凌的安全性做得很好，這一點是尤為重要的，也是我非常看重的一點，油耗真的很低，而且保養費用也相當便宜，日系車就是很省事也很耐髒，油品稍微差一點也是可以加的。
缺點：
如果說感覺自己車子操控不是那麼有信心的車友，其實在保養或者說其他時候，完全可以把自己的車子升上去看一下底盤後面的懸掛擺臂，確實是比較薄的，這也算是一種減配了，感覺真的是有點不應該啊。內飾的配置我都不在乎，但是新車的這個塑膠味確實非常的大，從這一點來說，我覺得確實是有點不太好了。