SUV到底是一類什麼樣的車型？SUV的全稱是sport utility vehicle；與越野車不同，SUV是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型，也被稱之為運動型多用途汽車。
但近十年來隨著城市SUV的不斷崛起，市場對於SUV的需求也不斷向大空間和實用性的方向傾斜，而真正注重越野能力的需求已經不多了。大多數消費者買SUV更多還是為了家庭使用和市區通勤，但也有小部分SUV還保留著一顆想越野的心，例如剛剛上市的長安福特探險者。
在動力方面，車輛全系搭載了一臺2.3T發動機，最大功率276Ps，最大扭矩425N·m，而與之匹配的是一臺福特和通用共同研發的10AT變速箱。這套動力主要是用於對飈漢蘭達、途昂車型的2.0T動力，這套動力確實給探險者提供了比較不錯的動力優勢。海外版雖然提供有3.5T V6版本，但並沒有一同引進，畢竟會為這套動力買賬的消費者在國內肯定不多。
探險者相較同級別其他中大型SUV比較良心的點就在於全系車型均有提供6座和7座的佈局選擇，對於車輛有更高載人需求的可以選擇7座版，而6座版車型還能享受6年免檢這一便利政策，至於是選擇6座版還是7座版可以根據自己的使用需求進行考慮。
全新探險者為第六代車型，車輛是基於福特的CD6縱置後驅平臺打造的，與林肯飛行家為同平臺產品。並且這一代車型擁有50:50的完美前後配重比，加上雙球節彈簧前懸架，以及更多高強度鋼的應用，懸架最佳化和更優秀的輕量化設計給這一代探險者帶來了翻天覆地的改變。在三大件技術和平臺上基本與海外版保持一致，基本能給到國內消費者原汁原味的美系大尺寸SUV的用車體驗。
除了原汁原味的技術引進，車輛在設計上也做出了一定的本土化處理，例如車內的12.8英寸中控大屏，對比起海外版的小螢幕就顯得“接地氣”許多。同時新車還匹配了最新的SYNC 智行資訊娛樂系統，以及包含了盲區監測、前碰撞預警、ACC自適應巡航的L2級Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，對於一款車長5米以上的大車而言，這些安全配置還是挺有必要的。
即便是入門版車型，福特探險者也已經擁有了非常不錯的配置水準，日常一些常用的功能性和娛樂性配置，以及目前主流的安全配置都已經涵蓋其中。因此入門版車型會是非常值得選擇的車型版本。
推薦四驅風尚版的主要原因還在於該版本相比入門版車型由後驅升級為了四驅。對於一款重達2噸的SUV，四驅能為車輛帶來更好的操控性和穩定性，加上2種駕駛模式的增加為車輛的透過性表現和脫困能力帶來一定加分。而像鈦金板雖然有比較大車內功能性的提升，但這些也並非不可或缺的功能配置。
在對比兩款競品車型後不難發現，探險者是其中車身尺寸和軸距最大的SUV，但是兩款競品車型如今在市場上早已有了足夠吸引人的現金優惠加持。而探險者作為市場新人，在售價上給出的誠意肯定不及兩位“前輩”那麼給力。
在平臺技術的引進和針對國內市場的本土化處理之間，探險者算是取得了一個比較不錯的平衡，可見長安福特對於引進這款旗艦SUV還是做了比較多的前期準備。雖然一些內飾做工的細節存在小短板，但瑕不掩瑜，這依舊是一款出色的大6/7座SUV。而在市場表現趨於穩定後，福特應該也會對車型放出一定的優惠加持，因此車輛未來的市場表現還是十分值得期待的。