楠木軒

提了風行T5L值嗎?開了335天,車主說了一句大實話

由 沈建伏 釋出於 綜合

大家好,我是風行T5L駕駛者,目前行駛335天,下面為大家分享《提了風行T5L值嗎?開了335天,車主說了一句大實話》。汽車界是一個科技引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,在諸多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,車友們對車的要求也是各式各樣,一款汽車品牌若不擴充特性,終無法持久成功。
風行T5L是東風風行在國內的主推產品,當下可謂風頭正盛,它憑藉著令人滿意的舒適體驗,以買車人對乘坐舒適高度重視的要求為主,投合了購車者口味,因此獲得市場上的廣泛褒獎。備受車主青睞的風行T5L,必定不僅僅仰賴舒適這一項單一優點,那麼它到底還有哪些優勢?卓越的表現在同等級車中是否就真的具有競爭力呢?接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——風行T5L。
外觀霸氣,個人萬分喜愛,越看越喜歡。前臉格柵換成了和XT4同款蜂窩的,應該以後都會是這種風格了哦。遠近光自動轉換,變向時會有燈光輔助,日間行車燈也相當好看。轉向燈帶流水式的,很顯眼,後尾部車燈還是LED的,很亮,這個價位有這些配置的都不錯了。內飾豪華,設計很用心,很為駕車人考慮。還好吧,優享版的配置很全面了,兩個液晶螢幕看著真愜意。內飾部分與身體接觸的場地有真皮覆蓋,做工紮實。全車除了些許塑膠味,無其它異味。
風行T5L的空間應該被認可,也讓我非常的滿足,是駕乘空間,讓我很中意。空間很好,後一排偶爾擠個四人也是輕鬆。大得不得了,具體不報數了,二排放倒。後尾箱容積580,絕壁可以用,奧迪A6才不到500。坐起來還是很滿意的,而且坐在上面感覺人都被座位抱住了。因為懸掛的特點,過減速帶,還是慢點。比老馬六安適多了,噪音控制得也好。弄得我都不想開車,想去後排享受了。
風行T5L動力我以為很可以,包括坐我車的男司機都說這款車的動力好。25i的動力只能說可以用,184p馬力推動1860千克的車有一點吃力。23檔,減速的時候因為減檔遲滯,會有輕微頓挫,讓人感覺不那麼順暢,但是能接受。街區想超誰就超誰,不帶猶豫。其實最大的操控就是安全抵達目的地。對於一個這麼大的車來說,緊緻的手感會讓你更好開。減震差,殺車一般,起停鍵失靈,車體發抖。配上我足夠的動力,很給力。
一年油費6000元上下,保險2933元,保養一次824元,停車費750元上下,洗車270元不能少,過路費740元上下,一年差不多11517元,月薪4000元就可以。感謝聆聽本期《提了風行T5L值嗎?開了335天,車主說了一句大實話》。
總結這款車的優缺點:外觀簡直太畢了超個性很小眾。內飾中規中矩吧,說不上驚豔,也是可以接受的。空間還可以,四個人挺好的,五個人的話稍微擠。會認為特別的滿意,再腳上空間也可以調節。一般人常規操作,其實體現不出動力,不做評價。感覺車頭還是比較重的,不過操控性完全是無可挑剔的。
經過解析,風行T5L之所以在眼下成績非凡,不可能僅憑其舒適,同時在外觀、動力、空間、操控、油耗等其他維度也一樣優質,買車人的需求得到了投合與滿足。比起其它SUV,風行T5L的綜合性價比看上去更有誠意。總的說來,現在市場上的好車越來越多,一款成功的汽車除了需要擁有極高的價效比之外,更要明晰自身的價值定位,正如風行T5L。對於這一款實力卓越的風行T5L,各位都認為如何呢?