大家好，我是風行T5L駕駛者，目前行駛335天，下面為大家分享《提了風行T5L值嗎？開了335天，車主說了一句大實話》。汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，在諸多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，車友們對車的要求也是各式各樣，一款汽車品牌若不擴充特性，終無法持久成功。
風行T5L是東風風行在國內的主推產品，當下可謂風頭正盛，它憑藉著令人滿意的舒適體驗，以買車人對乘坐舒適高度重視的要求為主，投合了購車者口味，因此獲得市場上的廣泛褒獎。備受車主青睞的風行T5L，必定不僅僅仰賴舒適這一項單一優點，那麼它到底還有哪些優勢？卓越的表現在同等級車中是否就真的具有競爭力呢？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——風行T5L。
外觀霸氣，個人萬分喜愛，越看越喜歡。前臉格柵換成了和XT4同款蜂窩的，應該以後都會是這種風格了哦。遠近光自動轉換，變向時會有燈光輔助，日間行車燈也相當好看。轉向燈帶流水式的，很顯眼，後尾部車燈還是LED的，很亮，這個價位有這些配置的都不錯了。內飾豪華，設計很用心，很為駕車人考慮。還好吧，優享版的配置很全面了，兩個液晶螢幕看著真愜意。內飾部分與身體接觸的場地有真皮覆蓋，做工紮實。全車除了些許塑膠味，無其它異味。
風行T5L的空間應該被認可，也讓我非常的滿足，是駕乘空間，讓我很中意。空間很好，後一排偶爾擠個四人也是輕鬆。大得不得了，具體不報數了，二排放倒。後尾箱容積580，絕壁可以用，奧迪A6才不到500。坐起來還是很滿意的，而且坐在上面感覺人都被座位抱住了。因為懸掛的特點，過減速帶，還是慢點。比老馬六安適多了，噪音控制得也好。弄得我都不想開車，想去後排享受了。
風行T5L動力我以為很可以，包括坐我車的男司機都說這款車的動力好。25i的動力只能說可以用，184p馬力推動1860千克的車有一點吃力。23檔，減速的時候因為減檔遲滯，會有輕微頓挫，讓人感覺不那麼順暢，但是能接受。街區想超誰就超誰，不帶猶豫。其實最大的操控就是安全抵達目的地。對於一個這麼大的車來說，緊緻的手感會讓你更好開。減震差，殺車一般，起停鍵失靈，車體發抖。配上我足夠的動力，很給力。
一年油費6000元上下，保險2933元，保養一次824元，停車費750元上下，洗車270元不能少，過路費740元上下，一年差不多11517元，月薪4000元就可以。感謝聆聽本期《提了風行T5L值嗎？開了335天，車主說了一句大實話》。
總結這款車的優缺點：外觀簡直太畢了超個性很小眾。內飾中規中矩吧，說不上驚豔，也是可以接受的。空間還可以，四個人挺好的，五個人的話稍微擠。會認為特別的滿意，再腳上空間也可以調節。一般人常規操作，其實體現不出動力，不做評價。感覺車頭還是比較重的，不過操控性完全是無可挑剔的。
經過解析，風行T5L之所以在眼下成績非凡，不可能僅憑其舒適，同時在外觀、動力、空間、操控、油耗等其他維度也一樣優質，買車人的需求得到了投合與滿足。比起其它SUV，風行T5L的綜合性價比看上去更有誠意。總的說來，現在市場上的好車越來越多，一款成功的汽車除了需要擁有極高的價效比之外，更要明晰自身的價值定位，正如風行T5L。對於這一款實力卓越的風行T5L，各位都認為如何呢？