想必大家都知道了特斯拉Model Y降價的訊息了吧，很多人都覺得這將對國產新能源造車勢力們產生非常大的影響，但其實很多朋友們並沒有見過這輛車的實車。Model Y的定位其實僅僅是一輛中型SUV，而我國新能源汽車在這個價位上大多數都是中大型的豪華SUV，所以特斯拉和國產新勢力們確實有一部分的交集，但是交集並不會特別的大。
今天我們就來聊一款蔚來旗下的ES8車型，看一下這款車型是不是值得我們去考慮的。
首先我一說價格，可能很多小夥伴們就會搖搖頭了，這款ES8的廠家指導價為46.8萬元到62.4萬元，補貼後的價格為45萬元起，這款車型還有著約兩萬元的優惠幅度，你覺得價格高嗎？
衡量一款車貴不貴，我們一定要看它的產品。
外觀設計，這款ES8的外觀設計我認為還是相當犀利的。從車身的大氣程度來看，這款ES8無疑是要位元斯拉的Model Y好了不少。它的前臉以運動為主，採用了大口徑的進氣格柵搭配led大燈的設計，前臉的層次感比較的鮮明，而且車頭看起來非常的兇狠。ES8的大燈全系採用的是led的光源，日間行車燈，連霧燈也都是led的。
車型的側面看起來比較具有商務感，燻黑的側窗玻璃，使用了懸浮車頂的設計，再搭配上曲線的車身腰線，設計感我覺得是很不錯的。
車尾的設計看起來有些奇怪，主要是它的尾燈設計比較的奇特，採用的是曲線設計，點亮後的效果應該是相當不錯的，不過在傳統車企中很少能見到這樣的設計。
來看一下這款ES8的內飾設計，我認為現在新能源汽車都有一個共同的設計，就是車內的物理按鍵實在太少了，確實新能源汽車也用不著這麼多按鍵。這款ES8的車內功能大部分是透過觸控屏以及多功能方向盤來操作的，所以物理按鍵較少。
在中控部分，使用的是11.3英寸的大屏，行車電腦屏採用的是9.8英寸的大屏，值得一提的是這樣的配置可是全系標配。ES8的內飾豪華程度要位元斯拉Model Y高出好幾個級別。此外，從座椅設計來看，擁有座椅加熱，通風，按摩功能，而且後排座位有加熱功能，當然車輛的配置無疑是很高的。
仔細看它的副駕，還配備了腿託功能，乘坐起來舒適度很高，而且這款ES8的螢幕可以追劇，自帶流量，這一點真的是相當不錯。後排空間的寬敞程度真的很足，由於採用的是電機驅動，所以地臺隆起是沒有的，全平。此外，還配備了第二排的靠背角度調節功能，舒適度更高。
為了進一步裝點車內的豪華感，這款ES8還配備了十組顏色的車內氛圍燈，並且是全系標配，這一點也很不錯。
我們再來看一下車身資料部分，ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距是3010mm。大家知道特斯拉Model Y的車身資料嗎？長度僅僅只有4756mm，軸距為2890mm，從這組資料上來看，它們就不是一個級別的競爭對手。
動力部分，這款ES8採用的是純電驅動，續航里程為544km。這款車型可以充電，也可以進行換電池，這是它的特色。所以你無需擔心時間長了以後，電池衰減的情況，直接去電站換一塊不就好了嗎？
ES8全系採用的是雙電機四驅系統，而且效能更高，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，舒適度更高，安全性也更好，這也不是特斯拉Model Y所能比擬的。
總的來說，這款ES8的價格確實要位元斯拉Model Y高了不少，但是從配置設計來看，蔚來ES8顯然更厚道。至於怎麼選，你覺得呢？當然了，從知名度而言肯定是特斯拉更好了，但是它們也都有一個讓人很頭疼的問題就是保值率普遍都不高。