說起國內的B級車，恐怕很多人會想到邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟等合資品牌的車型，結果，這些優秀的品質感和良好的口碑得到了廣大國民的認可，近年來國產汽車品牌也沒有怠慢B級車的研發，像東風A9、吉利博瑞、傳祺GA8等古典車型，很多消費者都肯定，和今天的紅旗H5一樣，取代邁騰當仁不讓，長4米9，配BOSS音響，和皇冠一樣舒服，不足15萬。
紅旗H5可能是唯一一輛國產B級車，與地幔相對較高，這輛車以大氣的威嚴和豪華的形象、豐富的配置和親民的價格受到很多消費者的青睞，整車不僅有4m9的長度，還配備有BOSS音響、內飾氛圍燈等高階配置，寬敞舒適的乘坐空間和真皮座，椅子和豐田皇冠差不多舒適，銷售量也很穩定，每月銷售三千，紅旗H5成功取代了許多消費者心中的地位。
紅旗H5如此成功，並不是與自身超豪華的形象無關，而是前臉六角形的“高山飛瀑”式鍍鉻網與兩側尖銳的LED前燈緊密相連，視覺效果更加突出，有視覺衝擊力，唯美，尤其是大溜背造型配合大碼雙五幅式集線器，為其及帶來風轎跑的風格，尾造型簡潔滋潤，鋒利的尾燈組發出雙邊共式尾燈配置，看上去很運動，等級感覺足夠了。
紅旗H5的內飾設計保持紅旗高階豪華品牌的設計理念，整體打造的非常豪華、優雅、平緩的中控臺經過了許多細膩的軟質材料和細部閃耀的漆、鍍鉻材質的裝飾，質感大大提高了，三幅式方向盤大氣莊重，前後的座椅都是高階柔軟的真皮材質，還支援電加熱、換氣等舒適性功能，內飾的氛圍燈、BOE音響、大尺寸的全景天窗配合，紅旗H5具有豐田皇冠般的舒適性和豪華感。
在動力方面，紅旗H5在全系列配備了一汽自主開發的1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統與愛信6速手一體變速器相匹配，最大輸出功率達到137kW/250N.m，動力表現非常出色，100公里的耗油量會降低到7.1L。
整體來看，紅旗H5確實很平穩，但卻是一輛年輕的運動型高階車，審美感從中年到年輕都有了大跨度，而且還能看到豐富的配置和舒適的乘坐感覺，加上紅旗的高階品牌形象和不到15萬元的價格，紅旗H5成功取代了許多消費者心中的地位，你覺得這輛車怎麼樣？