國產車的“驕傲”，長超5米帶大7座，純電580Km續航，不虛特斯拉

隨著特斯拉的國產化，它在國內新能源汽車市場佔據的優勢越來越大，Model 3和Model Y都是很受大家喜愛的車型。實話實說，特斯拉起步較早，並且品牌影響力更大，因此不少消費者都買賬。當然，並不是說國產車就沒有實力，目前來看蔚來、比亞迪和理想汽車的發展前景都很不錯，尤其是蔚來汽車，市值和銷量一路飆升，逐漸得到了大家的認可。蔚來可不像理想一樣只有一臺車，它旗下擁有多款車型，這款車可以說完全可以同Model X相媲美，它就是蔚來ES8。國產車的“驕傲”，長超5米帶大7座，純電580Km續航，不虛特斯拉。

在我看來，蔚來ES8可以說是一款比較成功的車型，它很好地把握住了消費者的需求，從尺寸、動力到配置和科技感都達到了這個級別該有的水平。蔚來ES8屬於一款純電動汽車，提供兩款續航能力的車型，分別是415Km和580Km，不過實際續航里程在這個基礎上還要打折。它採用前後雙電機的設計，搭載三元鋰電池，電動機總功率400KW，電動機總扭矩725N.m，強勁的動力輸出完全可以帶動這個大塊頭，200Km/h的最高車速和4.9s破百的加速成績就是最好的證明。不僅如此，蔚來ES8在底盤配置上也下了一番功夫，前雙叉臂式獨立懸架加後多連桿式獨立懸架是豪華車才有的配置，同時搭配全時四驅系統，操控感沒得說。

顯而易見，蔚來ES8絕對是一款高顏值SUV，即便是拿它與途昂、普拉多等主流車型相比也不落下風。蔚來ES8整臺車顯得很有氣勢感，前臉造型給人一種未來汽車的感覺，不規則的進氣格柵搭配寬大的飾條，同時還帶有分體式大燈，看上去渾然一體。既然是一款中大型SUV，那麼就該有這個級別的尺寸，它擁有5022mm的車身長度和1962mm的寬度，從側面看上去整個車身寬厚修長，不規則的腰線搭配這款深空黑的車漆，氣勢感十足。蔚來ES8標配LED的前大燈和日間行車燈，後尾燈設計很有特點，線條狀的燈組還是立體式的設計，辨識度非常高。

當然，蔚來ES8在科技配置方面的表現更是讓人驚喜，這也是純電動汽車引以為傲的地方。它搭載了NIO pilot系統，它是蔚來研發的能達到L2級自動輔助駕駛功能的系統，包括1個三目攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和4個環視攝像頭燈，透過這些配置蔚來ES8能實現轉向燈控制變道、全自動泊車系統和車輛自動召喚等多項安全輔助功能，可以說極大程度的釋放了車主的駕駛疲勞感。蔚來ES8配備有11.3英寸的觸控式液晶顯示屏，螢幕解析度以及靈敏度非常高，而HUD抬頭顯示也出現在這款車上，滿滿的科技感。如果不想進行手動操作，可以語音喚醒NOMI車載人工智慧系統，讓人直呼：未來已經來了。

蔚來ES8分別帶有6座和7座車型，完全不用擔心它的空間問題，3010mm的軸距長度絕對不輸同級別，相應也帶來了舒適的乘坐感受。來到後排，蔚來ES8的後排空間非常寬敞，再加上平坦的地板，腿部幾乎可以完全伸展開，即便是坐入第三排也不顯得擁擠。蔚來ES8的座椅設計也很用心，支撐感和柔軟度適中，並且還配備單扶手，它可比途昂豪華多了。作為蔚來旗下的旗艦車型，ES8營造出了豪華座艙的氛圍，氛圍燈、全景天窗都是標配，再加上出色的隔音處理，整臺車的NVH水平非常高，這才是豪華車該有的表現。

整體來看，蔚來ES8確實是一款很有實力的純電動車型，這款車的科技水平可不是一般的高，它搭配自動駕駛晶片，超聲波雷達、毫米雷達以及攝像頭數量加起來多達20個以上，完全可以達到L2級的自動駕駛輔助水平。中大型SUV的優勢就在於空間寬敞，蔚來ES8也做到了這一點，內部大7座非常實用。不過與此同時，它的定價水平也不低，蔚來ES8的官方指導價來到了46.80—62.40萬，基本上處於豪華C級車的範圍。它沒讓人失望，寬1962mm帶超聲波雷達，全時四驅+大7座，一身精品。