馬自達公佈10月份最新銷量,長安馬自達依然領先
到目前為止,各大主流日系品牌已經發布了10月份的銷量資料,這麼早公佈,想必不會差到哪裡,沒錯,豐田、本田和日產基本都是遍地開花的結果,但上個月最有趣的是,本田銷量超越了豐田。
相對來講,雖然馬自達在中國市場也有兩個合資品牌供應商,但是它的銷量早已經不是同一個概念了,或許只能在自己的世界裡狂歡了。我們從馬自達中國官網獲悉,其正式公佈了10月份的最新銷量資料,據統計,上個月創下了19681輛的成績,且同比減少了1.01%。
其中,長安馬自達貢獻了14605輛的成績,佔到了馬自達品牌當月銷量的74%之多,相比較而言,一汽馬自達則稍微遜色一點了,在10月份的終端銷量達到了5076輛。
具體到車型上,毫無疑問的是,馬自達3昂克賽拉依然是當家銷量擔當,上個月共計售出新車9257輛,真的是一款車型頂了半邊天啊。尤其是前不久昂克賽拉壓燃版的上市,也為消費者提供了更全面的選擇。
此外,馬自達CX-4和CX-5銷量則次之,分別售出了3125輛和3115輛,與此同時,被質量問題纏身的阿特茲也早已經被剔除掉銷量主要車型列表了。但我們也發現一個問題,就是馬自達CX-30自從5月底上市之後,一直沒能擠進銷量前列。
我們暫且參考一下前幾個月的銷量資料,從上市以來,基本上每個月都是兩千輛左右的成績,實在是難當大任啊。可以說,當初CX-30上市的時候有多風光,如今銷量就會有多悽慘。
寫在最後:馬自達雖然銷量不高,但是人家只追求2%的市場份額。如今我們來看,馬自達CX-30想要成為"全村的希望",還得加把勁兒啊。
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