Jeep新一代大切諾基釋出：加個L有什麼不一樣

1993年，Jeep正式推出了第一代大切諾基。初次登場的第一代大切諾基，以兼顧越野穿越需求和豪華舒適的需求成為了上世紀九十年代初期最為全能的SUV產品。

自然而然的，市場也給予了這種全能定位充分的肯定，讓大切諾基成為了Jeep旗下最為暢銷的車型之一。在去年一年，已經上市十年的第四代大切諾基還賣出了21萬輛，由此可見這輛車在北美市場中的影響力。

從幾年前開始，關於新一代大切諾基的資訊就開始陸續出現，而在經過近兩年等待後，日前Jeep終於釋出了新一代大切諾基的官方圖片和相關資訊。

不過，和我們此前所預測的不同的是，這一次釋出的新一代大切諾基尾綴上還多了個L——新車將會以大切諾基L的車名和第四代的大切諾基繼續同堂銷售一陣子。

增加L之後的大切諾基L很明顯已經跳出了大切諾基家族前面四代車型的傳統，轉而以大空間的定位來作為新車的主打賣點。增加軸距和後懸尺寸之後的大切諾基L在車輛內部提供了三排座椅的佈局，初期釋出官圖的車型還採用了2+2+3的內部佈置方式，在三排座椅完全開啟之後，後備箱依舊可以提供一個484L的後備箱容積。

而在第三排處於放倒的情況下，大切諾基L的後備箱空間則可以達到1328L。如果是把第二排座椅繼續放倒，那麼整車的載物空間可以達到2395L。這樣的表現對於家庭使用者來說，相當足夠了。

作為Jeep全新一代產品，新一代大切諾基在整車的造型上也延續了時下Jeep品牌的傳統。和Jeep指南者一樣的貫穿式上窗框線條也延續了到了大切諾基L上，鍍鉻的上窗框線條從A柱一直過度到後擋風玻璃下方，從視覺上拉伸了大切諾基L的修長感。

作為一輛Jeep，大切諾基L形體也延續了俊朗風格，並沒有因額外增加尺寸而有所改變。這一點，在一眾大七座SUV臃腫的形體裡顯得尤為難得。

相比於五座版的第四代大切諾基，新一代大切諾基L的側圍會更加的的垂直，同時也弱化了輪口的尺寸，從而使得下裝部分的線條並不會過多的破壞車輛整體的修長感。

為了弱化這一尺寸車型經常會出現的臃腫感，大切諾基L的車身曲面也採用了簡約的曲率變化，並沒有過多的去追求繁複的光影設計，與此同時側窗也延續了越野車應該有的大景觀設計，採用下壓的窗框線條以及大面積的行李箱小窗，使得車輛內部的空間感會比五座版的第四代大切諾基優秀很多。

在細節方面，不久前剛剛釋出的Jeep大瓦格尼概念車所要表達的新一代家族化臉譜在大切諾基L上首次得到了量產化的展現，平直的引擎蓋構成了大切諾基L高大的車頭，Jeep家族七孔式的進氣格柵則進一步強調了與大燈之間的融合。

前保險槓面罩的區域以大尺寸的中央進氣格柵進行支撐，而尾部也壓縮了尾燈的縱向高度。在外飾細節的點綴上，也絲毫不吝嗇於鍍鉻飾條的運用。

總的來說，從造型的角度來看，新一代大切諾基L很好的表達出了傳統美式SUV應該有的樣子——張揚、貴氣。

車輛內部 ，新一代大切諾基L以懸浮式的液晶顯示器和空調面板的組合構成了中控臺的主體。儀表板的形體採用了美式車慣用的T型佈局，抬高的副儀表板對駕駛員提供了全面的包裹。方向盤的直徑也明顯會比歐系的SUV更大一些，從而提供不錯的轉向手感。

根據配置的不同，大切諾基L還將提供包括手工縫製的巴勒莫皮革座椅以及胡桃木裝飾在內的內飾風格選擇。

中控臺液晶顯示器的尺寸標配為8.4英寸，使用者也可以選擇10.1英寸的版本。與之搭配使用的UConnect 5資訊娛樂系統可提供Carplay以及安卓Auto的連線。儀表則採用10.3英寸的數字儀表，可提供二十餘個選單選項。另外，在整個車廂內部，還提供了12個USB介面，以及19個揚聲器。高配車型的前排座椅還可提供16向電動調節。

在動力方面，大切諾基L相比於五座版車型並沒有太大變化，主打車型搭載的是3.6L V6動力，最大輸出功率290馬力，最大扭矩350牛米。

高配車型則提供了5.7L V8 Hemi發動機，最大輸出功率357馬力，最大扭矩530牛米。兩款發動機均匹配八速自動變速箱，在驅動形式方面則有兩驅和四驅的選擇。

和Jeep旗下的車型一樣，可供大切諾基L選擇的四驅系統也是多樣化的，新車一共提供Quadrac I、Quadrac II和Quadra Drive II三套四驅系統，三套系統均標配主動式分動箱，差異在於低速四驅的傳統比。最高級別的Quadra Drive II還配備了後橋電子限滑差速器。

在底盤方面，大切諾基L也搭載與大切諾基相同的Quadra Lift自適應空氣懸掛，可以根據不同的路況，實現五種不同的懸掛高度。在正常狀態下，大切諾基L的離地間隙為210毫米，在極限越野狀態下可以舉升到276毫米。

另外，在駐車模式下，懸掛系統還可以將右側車高降低45毫米，以方便乘客上下車。在最激進的越野模式設定下，大切諾基L的接近角可以達到30.1度，離去角則達到23.6度，中央透過角為22.6度。在越野效能的方面，大切諾基L依舊沒有打折。

作為全新一代產品，大切諾基L提供包括全自動緊急制動系統、自適應巡航、後方交叉路口檢測、車道保持等在內的主動安全配置。另外透過選裝包的完善，大切諾基L還可以實現更為細緻的L2級自動駕駛的效能以及更加全面的安全檢測配置，比如說駕駛員檢測，交通標誌識別等。

按照計劃，大切諾基L將會在今年下半年正式投放北美市場。以目前的情況來看，大切諾基L在短時間內應該不會在國內進行國產，以進口車的身份迴歸，應該是目前Jeep最為穩妥的選擇。

注：圖片源自網路