起亞重新設計了中型跨界車。
2021年起亞索蘭託(KiaSorento)決定重新設想中型跨界轎車的流行，以使其成為前代車型。這個主意不錯啊。2020年，起亞將在這場流行病肆虐的背景下，實現強勁的市場增長和在加拿大的汽車銷售。所以，到2021年，該汽車製造商將採用其最受歡迎的車型之一，併為跨境市場注入新的活力，這似乎是理所當然的。
新的2021Sorento不僅僅是外觀上的更新。第一，外表和它的前任大不相同。前一款Sorento外觀更柔和、更圓潤，新Sorento則更具自信。並不是太過華麗，而是更時尚，在我的測試機上-起亞索蘭託SX-這款車看起來更加現代，有一副“老虎臉”，寬大的前格柵，LED前大燈和前燈，讓索倫託的目光顯得更加強烈。車帽設計現在包在Sorento的側面，透過與後肩完美結合，增加了車長。
新的2021Sorento有6個不同的內部等級：LX+,LXPremium，首款X-Line,EX,EX+和SX。全系標全輪驅動，配第三排座椅。另外還有4個不同的合金輪轂，從17英寸到20英寸。使用者也可以從兩個可用的動力總成中選擇：2.5升GDI4缸8速自動變速器，輸出約191馬力和182lb-ft的扭矩；2.5升GDI4缸8速溼式雙離合自動變速器，輸出約281馬力和311lb-ft的扭矩。
由於我必須使用2.5升Turbo來驅動SX，我發現我有足夠的加速和動力來滿足需要。八速溼式雙離合器效能優異，可以快速換擋而不會失去動力。儘管這輛車的加速度遠不及賽車，但卻比預期的要快。在高速轉彎時，懸掛和操縱仍然很牢固，這使得索倫託在路面上更加穩固，在蜿蜒的鄉間小路上(就像我和家人把索倫託帶到葡萄酒之鄉一樣)顯得奢華而柔軟。甚至在冬天，甚至在高速公路上，車內的噪音都是很安靜的。你也可以決定一些駕駛模式，比如環保和智慧模式，舒適模式，甚至是運動模式。說實話，大部分時間我都把Sorento當作Eco。舒適性模式當然很好，但我實際上從未嘗試過Sport。我喜歡地形模式，比如雪泥和沙灘。冬季，Snow是最有用的工具，因為它提供了需要的引擎、變速器和改善抓地力和操縱能力的全輪驅動系統。
起亞索蘭託2021的內部空間因軸距增加而變得更寬敞，駕駛員和乘客以及第二排座位的兩個人都有足夠的伸腿空間。第三行可以被刪除，以增加中繼容量；但是要注意，如果你身高超過6英尺或腿長，你可能會覺得侷促。假如你是一個三口或四口的家庭，最好把這些位子放下來，留點空間去買東西。
給我印象最深的是索倫託座艙的佈置以及連線顯示器的出色表現。對我來說，所有的內容都被合理地安排好了，這樣就可以很容易地找到想要的內容，並且分散注意力。初看起來，我可以找到加熱和冷卻控制器，並相應地調整溫度。起亞設計團隊的辛勤工作，讓一切都變得簡單。驅動模式/地形模式選擇器使得在模式之間的選擇變得簡單，而且前排座椅加熱和通風開關清晰且易於操作。並不急於找出它們的位置。
根據所選擇的駕駛模式，我的測試裝置中12.3英寸的數字儀表盤已經改變了外觀，但是我最欣賞的是在啟動轉向訊號時的實時攝像機檢視。有人可能認為這是多餘的，但事實並非如此。我最擔心的就是騎車的人在都市裡轉彎。過一會，騎車的人就會出現在你身邊，猛烈地撞擊你，用腳猛踩剎車。這樣的相機檢視讓我能迅速看到轉彎的時候是否有人在我身邊。我什至認為，越來越多的汽車製造商應該採取這種做法，這是必須的。起亞創造了新高。
這款10.5英寸的資訊娛樂顯示屏非常清晰，執行良好，並且擁有所有常見的特性，比如導航支援，AndroidAuto和AppleCarPlay支援。蘋果CarPlay出了點問題，但這並非起亞的錯。Apple已經遇到了多家汽車製造商CarPlay的問題。最後我還是試著讓它執行，但是Apple需要解決這個問題。我是個音訊愛好者，我很喜歡廣播電臺的真空管顯示器和12個音箱的Bose音響系統。
與當今所有車輛一樣，2021年的起亞索蘭託也有許多安全特性，如盲點防撞、停車防撞、後方交叉路口監控和避讓、車速不侷限於車速、抬頭顯示資訊等。
但新款Sorento的亮點是智慧巡航控制系統。
我已經用這個系統開過很多車，但起亞的這個系統是我有幸用過的最好的。在SCC高速公路上，使用輔助車道和基於導航的輔助車道，啟動並連線起亞車道，它不僅能實時調節索倫託的速度和與前車的行駛距離，而且能使索倫託在高速公路轉彎時，仍能保持車道穩定。你也許會想，有了這樣一個系統，你可以不去管它。若有，系統會強烈提醒你把手放回方向盤上。Sorento已經為你做了大量的工作，但這並不意味著你能在緊急情況下得到休息，並且承擔責任。
只有一個遺憾，就是歸還汽車。儘管2021年才剛剛開始，但我相信2021年起亞Solanto將成為今年同類車型中最好的車型之一。
2021起亞索蘭託
車體風格：四門中型越野轎車。
行駛方式：AWD8速溼式雙離合器自動變速箱。
引擎：2.5升GDI4渦輪增壓引擎。
燃料經濟：(常規)11.1/8.4/9.9升/100km城市/公路/車流量。