2020年全國機動車保有量達3.72億輛，如此多的車輛給車市交通帶來了加大的壓力，繁華的路段也出現了很多紅綠燈，每天上下班出行基本上也得等上幾個紅綠燈， 那麼自動擋汽車在等紅燈或者短時間停車時掛P擋還是N擋還是D擋對汽車最好呢？
很多的老司機都有著不好的等待習慣，等紅綠燈掛P擋，D擋加腳踏板剎車，空擋和手剎燈紅綠燈，那麼到底哪種做法既不影響汽車效能又能保證安全舒適呢？下面大家請看解釋。
我們先來了解一下P擋，掛P擋自動變速箱的鎖止齒輪卡住，變速箱對車子實施制動力。如果這個時候萬一被後面的車子不小心追尾，輕則變速箱受損，嚴重的可能直接將變速箱頂報廢。大家都知道車輛變速箱和發動機佔了汽車價值的一半，尤其是8速，9速的變速箱，成本更貴，先不說保險能不能理賠，更換變速箱對車輛的保值度影響很大。如果是輕微的的追尾，短時間可能發現不了問題，後期使用一段時間問題就出來了，此時只能自掏腰包。
現在的很多中高檔汽車都有自動駐車功能，車子停下來深踩剎車，會自動開啟自動駐車功能，此時即使掛在D擋上，車子也不會前進或者溜車，或者在等紅綠燈，交通擁堵時習慣性地掛著D擋，踩著剎車。其實這種習慣也不是很好的，如果只是幾秒十幾秒的紅綠燈，可以保持在D擋，這要路口切換到綠燈的時候只需鬆開剎車踏板，就可以重新起步了。
如果是長時間的臨時停車，最好採用N擋+手剎的形式，這樣最少有2個好處，第一個不需要腳踩著剎車，提高了駕駛的舒適度，也可以防止萬一送了剎車，車輛滑行帶來的安全隱患問題；第二個也讓變速箱可以短時間休息，防止變速箱油過熱，影響變速箱和變速箱油的使用壽命。
因此，各位車友在等紅綠燈時建議大家：
A，20秒以內紅燈等待，堵車時可以使用D擋加剎車踏板
B，超過20秒的堵車且不超過2分鐘的，建議掛N擋和電子手剎車
C，超過2分鐘的長時間等待，車輛掛N擋和電子手剎，移到安全不影響交通的地方熄火停車。
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