前不久車叔同事提了一臺AION Y，在用車期間發現其音響上的LOGO貌似十分高大上，原本車叔以為這又是哪家牛X音響品牌（雖然車叔對汽車音響品牌也算是精通，但確實此前沒聽說過這個牌子）。
隨後車叔在網上查閱資料後，發現其並不是音響品牌，而是名為Bongiovi DPS的調音技術，其原理類似於DSP音訊效果器，並非什麼高大上的技術，其目的是讓廉價的音響裝置和揚聲器喇叭透過DSP晶片及軟體演算法達到高品質的聲學效果。這樣的操作放在其它汽車品牌上還算新奇，不過放在廣汽埃安這個品牌上就顯得稀鬆平常了，因為玩噱頭本就是廣汽埃安的“核心競爭力”。
廣汽埃安官方對於其介紹為6揚聲器Bongiovi大師品牌音效，這就很值得玩味了，對於不懂車的消費者來說，第一眼往往會認為Bongiovi是某個國際知名音響品牌，其實Bongiovi只是個調音技術，簡單來說就是透過編碼的方式提升聲學效果的表現，但是硬體的上限並不高，再厲害的調音技術也沒用。由此可見，顯然AION Y的音響硬體規格並不算優秀，甚至是非常入門的，否則也不會用Bongiovi來強行進行宣傳修飾，以此來凸顯其音響的高大上，可以說AION Y這樣的操作純粹就是豬鼻子插蔥——裝象！
其實這也不是廣汽埃安第一次玩噱頭了，此前廣汽埃安還宣傳“8分鐘充滿80%”、“續航達1000公里”、“讓充電像加油一樣便捷”等等一系列其所謂的“黑科技”，這樣誇大的宣傳就連中國科學院院士歐陽明高也忍不住吐槽，歐陽明高表示：“如果有人說，他的電動車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全、成本還非常低，大家不用相信，因為這在目前是不可能同時達到的。”
更令人難以理解的是，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在回應歐陽明高的觀點時，居然豎起了中指，這種事情發生在汽車行業高管身上，且是在公開場合，實在令人汗顏和大跌眼鏡。雖然廣汽埃安第一時間進行了回應，表示報道內容與事實嚴重不符，不過這樣的解釋很難令大眾信服，畢竟有圖有真相嘛，而且此事也成為行業一大熱議事件，甚至被網友做成了表情包，時至今日仍是搜尋熱點關鍵詞。
古惠南豎中指事件發生後也給網友留下了埃安高層領導人品拙劣、缺乏教養的印象。車叔認為，就連埃安高層面對事情都如此態度，如何能保證專心、用心造好車？
一家合格的車企應該是踏踏實實造車，用產品力來吸引消費者；一家優秀的車企應該是精益求精，用更好的產品來回饋消費者。顯然，廣汽埃安既不是一家合格的車企，更不是一家優秀的車企，如果繼續將營銷噱頭作為其“核心競爭力”，那麼其必定會被消費者雪亮的目光所識破，最終被市場所拋棄。車叔認為，諸如廣汽埃安這樣的汽車品牌如果退出市場對於消費者來說也是件好事，畢竟少了一個“踩坑”的機會，而且埃安這樣專注營銷噱頭，不踏實造車的品牌確實也沒存在的價值和必要，說其是工業垃圾也不為過。