上汽集團季報飄紅的“道”與“謀”

上汽集團一季度營收、銷量、淨利均實現淨增長，在此情況下，集團持續增加研發費用，以加速新能源技術轉型及新產品研發。

4月29日，上汽集團釋出一季度報告，報告顯示上汽集團一季度營業總收入1,890.9 億元，同比增長78.5%；歸母淨利潤68.5億，同比增長510.8%；扣非歸母淨利潤62.2億，同比增長800%。 財報指出，一季度集團營業收入和淨利潤增長主要與整車銷量同比增長有關，據其官方資料顯示，今年一季度集團銷量同比增長68.24%至114.24萬輛。

上汽集團銷量增長主要來源於旗下上汽通用五菱品牌，其中又以MINI EV表現尤為突出，官方資料顯示，2021年3月宏光MINIEV銷售近4萬輛，佔品牌總量約26%；五菱品牌實銷達150,657輛。宏光MINI EV憑藉低價等優勢迅速打入市場，在剛剛舉行完畢的上海車展中，其還推出衍生版產品敞篷版宏光MINIEV CABRIO以共同帶動銷量提升。

此外，寶駿品牌實銷24,380輛的成績亦助力上汽通用五菱銷量的增長。同時，新寶駿KIWI EV的推出使GSEV架構下產品陣容進一步擴大。據瞭解，上汽通用五菱建立的全球小型電動車架構GSEV累計銷售400,000輛，截至今年前3月，上汽通用五菱累計銷量達308,631輛。

除去上汽通用五菱帶來的不俗表現，今年一季度上汽通用也實現同比增長87.39%、累銷335,773輛的成績。其中凱迪拉克品牌輕混動XT5、XT6的上市使得上汽通用高階車型產品矩陣日益豐富。

受去年疫情影響去年汽車市場處境艱難，包括上汽大眾在內諸多汽車品牌銷量有所下滑。而在今年一季度，上汽大眾成功扭轉局勢，實現銷量同比增長36.11%至249,100輛的成績。此外，在SUV車型的市場發展迅速的形勢下，品牌以3月上市ID.4X純電動SUV作為新起點，又於4月19日上海車展推出ID.6X車型來鞏固這一細分市場地位。

作為上汽集團新成立的自主品牌，R汽車與IM智己旗下新能源產品首次亮相上海車展，其中包括IM智己首款純電動車型智己L7。值得注意的是，據乘聯會資料，2021年一季度全球新能源銷量達112.8萬輛。在新能源市場持續走紅的情況下，R汽車與IM智己品牌前景可期。

目前上汽集團正積極拓展產品線及加速集團戰略轉型。產品方面，上汽集團積極佈局SUV產品陣容，推出上汽大通旗下大五座新能源SUV 2021款EUNIQ 6、上汽大眾新款途觀L、五菱全球銀標首款SUV 五菱星辰等車型。據乘聯會資料，1-3月SUV累計銷量達到232.0萬輛，較去年同期增長67.2%，其中3月SUV零售77.7萬輛，同比增長61.7%。隨著國內SUV市場整體銷售態勢向好，新產品的推出或將助力上汽集團在SUV領域搶佔更大市場份額。

新老車型的持續發力讓上汽集團營收、淨利、銷量均呈增長趨勢。但在全線飄紅的情況下，上汽集團亦未放棄在核心競爭力上的研發。在上汽集團公佈的一季報中，集團研發費用支出達34.18億元，同比增長10.6%。研發費用的持續增加旨在加大新能源與智慧網聯技術的研發和創新，官方表示將在智慧電動等創新領域將投入3,000億，以推動旗下產品向電氣化和智慧化轉型。

如今上汽集團正積極向新能源和智慧網聯方面加速發展，並不斷在乘用車和商用車兩大領域擴充產品矩陣以促進整車銷量的提升，隨著旗下產品持續發力，上汽集團財務表現有望持續向好。