豐田最驕傲的一款車，上市3年仍要加價，別說攬勝，比賓士G還火

在國內汽車市場上，雖說眾多豪華越野SUV在售價門檻上都不便宜，但對於大部分的男人來說，可以說心目中仍然是充滿著非常高的嚮往，從豐田普拉多到陸巡，再到路虎攬勝，賓士大G等等，哪款車不是眾多男人心目中的理想座駕，畢竟，在我們的現實生活中，要是能夠開上其中一輛車，隨便開到哪裡都可以說是一種氣場，而且還能夠更好地滿足我們的駕駛樂趣。

在很多人的認知中，豐田車是出了名的"省油耐用"，而豐田在進入國內的這些年，也確實是誕生了非常多的優秀車型，從卡羅拉到凱美瑞，再到漢蘭達，普拉多，陸巡等等都是同級車中難得的好車，不過，要說豐田最驕傲的一款車，那一定是非這款雷克薩斯LX了，為何？咱們都知道，全新一代雷克薩斯LX自從2018年上市以來，不僅在售價上是分文沒降，而且還要加價30萬等3-6個月才能提車，關鍵是它還連續12年穩佔了北美全尺寸越野SUV領域的銷量王，別說路虎攬勝，賓士大G看了都黯然失色，不免讓人感慨，這款雷克薩斯LX有多優秀？值得一提的是，據58汽車資料顯示，受疫情影響，線上看車流行的當下，雷克薩斯LX依舊受到了頗高的關注度，58汽車攜手58部落、百合網、世紀佳緣網聯合舉辦的線上主題活動，《怦然心動 駛向美好——馭見美妙奇緣》滿足了人們在疫情期間的購車和交友需求，也引領線上看車的新風尚。

作為一款全尺寸豪華越野SUV，雷克薩斯LX給人的第一感覺就是霸氣，有人說，LX就是陸巡的換殼車型，其實不然，因為無論是從整車的氣勢，機械素質，奢華感，舒適性，越野效能以及脫困能力等多方面來看，都完全不是陸巡所能比擬的，尤其是車內多達60多處的隔音最佳化和三層隔音車窗的加持，坐在車內一關上車門，可以說車內的隔音幾乎為0，顯然能夠更好地滿足車內乘客的乘坐樂趣。

雷克薩斯LX的全車重達到了接近2.8噸，車身長寬高也分別達到了5071*1980*1910mm，軸距2900mm，看著這樣高大威武的身軀，車內空間自然也會是體現得相當寬裕。

雷克薩斯LX除了有著霸氣十足的顏值，一進入到車內，可以說整個內飾上的佈局也一樣是充斥著滿滿的奢華氣質，做工用料也都堪稱同級頂尖，另外，雷克薩斯LX在配置上像更主流的爬坡控制系統，自適應巡航，多種駕駛模式，360度全景攝像等高階豪華配置也基本都是標配，非常的豐富。

雷克薩斯LX作為一款全尺寸越野SUV，自然在動力系統上也不會肉，除了全系搭載著一臺可最高爆發出367馬力的V8 5.7L自然吸氣發動機，還採用了專為越野而生的非承載式車身和全系標配了全時四驅和託森差速鎖加持，從而整車在越野效能，脫困能力等多方面都可以說是達到了頂尖的水平，面對各種爛路也一樣可以做到無所畏懼，總的來看，雷克薩斯LX也絕對可以說是一款不折不扣的好車，所以，為何很多人對它充滿著嚮往，甚至視為夢寐以求的越野車也就不難理解了，那對於這款雷克薩斯LX，你們怎麼看？