如果你有10萬的預算會買什麼車呢？其實，從目前的大資料來看，很多車主的預算都在10萬以內，不過我覺得10萬以內的車型就是國產車的天下，不管是燃油車也好，還是新能源汽車都是比較有優勢的。如果選擇新能源的話，還是比亞迪比較有良心，比亞迪元EV現在也降到9萬以內，我覺得這車的表現還是很貼合消費者的需求的，價效比不錯，配置上也比較強，開銷也比較低，不會影響生活水平。
近年來，比亞迪有兩大口碑很好，第一個就是使用中國漢字作為車標，第二個就使用中國文字作為按鍵，憑藉這兩點，我覺得國產車都應該好好學習。不要去模仿別人的造型，從細節開始，從實質性上開始，你們覺得呢？比亞迪元EV的造型也是有很高的辨識度，前臉的大燈炯炯有神，特別是格柵部分非常精緻特別，與其它車企的設計手法截然不同，看起來更像燃油車，非常漂亮時尚。
車內的設計和佈局看起來很普通，但是從細節來看，你會發現比亞迪元EV還是很不錯的，因為很多地方都用軟包，尤其是中控臺特別明顯。另外，中控大屏的功能繁多，設定起來較為方便，用起來較為流暢，最好用的還是語音控制了。只是這塊平板沒有設計感，看起來很突兀，包括液晶儀表也是，不過配置確實很豐富，定速巡航、胎壓監測、車載雷達、360°影像、eps、上坡輔助、車道併線等都有的。
尾部最漂亮的地方就小書包了，因為現在的城市SUV基本都取消小書包，另外就輪轂的造型較為運動，外觀的設計總體上要比內飾好很多。比亞迪元EV的便利性很好，適合女性開，尺寸為4360x1785x1680mm，雖然空間小，但是靈活，特別適合在擁擠的城市裡，我們都知道現在最讓車主煩惱就是車位，所以比亞迪元EV優勢就隨處可停，只要有縫隙就能進入，搶車位也是一把好手的。
我個人覺得新能源車型要比燃油車快很多，雖然起步會慢，但是中段和後段加速特別快，可以說比燃油車還快，比自吸還過癮，提速的時間非常短。雖然是70kW的電機，但是跑起來速度不弱，滿客也能跑得動，最良心的地方就是電池質保8年15萬公里，位元斯拉還給力。而且充電也很方便，自家就能充，快充0.5h慢充7.0h，續航也有300多公里，雖然說新能源不實用，但是我覺得起碼開個20年也沒問題，只是傷電池而言。