汽勢Auto-First|張憲
"為讓凱酷（ALL NEW K5）回到應有的位置，公司2020年將把90%的精力放在這款車上面。”凱酷亮相之初，東風悅達起亞CEO李峰如是說。該車對於李峰和東風悅達起亞意味著什麼，可想而知。9月7日凱酷四款車型上市，包牌價16.18萬-20.58萬元。
2017年東風悅達起亞銷量從60多萬輛腰斬到30萬輛，此後便一蹶不振。2019年9月份李峰接手東風悅達起亞，這一年銷量跌破30萬輛，幾乎回到了十年前的水平。東風悅達起亞急需一款明星產品扭轉頹勢，凱酷為此而生。
和老款相比，凱酷前臉變得更加犀利，生物學上採用了虎鼻式設計風格。網狀進氣格柵變得更加狹長，兩側下部已經延申到車燈底部，採用內凹式設計，顯得更加與眾不同。此外前臉的“進攻性‘還來自車燈，車燈下部亮色線條一直大膽地延伸到右後方，給前臉增添了一絲靈動。此外，俯衝式引擎蓋中間的兩條線條秀了一下肌肉，表明這款車有顆驛動的心。
起亞深知中國消費者對偏大車型的喜好，凱酷車身尺寸長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，其中長、寬、軸距分別比現款車型增加125、25以及95mm。相較於海外版車身加長了75mm，軸距加長了50mm。較大的車長尺寸加之溜背式設計,保證了其修長的側面美感，後排頭部空間是否有較大犧牲還有待檢驗。
尾燈採用貫穿式狹長內凹設計，尾部保險槓外凸的兜齒式設計讓尾部不再平庸，尤其在夜間行車時，尾燈點亮時質感和活潑兼具。
內飾方面，凱酷整體設計延續了海外版本，環抱式的中控臺營造出豪華感，新車最大的亮點在該車使用了兩塊12.3英寸貫穿式螢幕，把儀表板和中控臺功能整合這個螢幕上，中間擁有一定的角度，帶來些許豪華感。
凱酷搭載了百度智慧互聯3.0系統，集成了導航、音樂、資訊、娛樂等多種功能。此外，該車還搭載了LoT 車家互聯，和家裡的照明、空氣清淨機等建立互聯。這也是凱酷為Z時代年輕人打造的第四空間。
在智慧駕駛方面，凱酷搭載了L2+級智慧輔助駕駛系統，同時還配有盲區防撞輔助系統,在打轉向燈時，在夜晶儀表盤上呈現側後方盲區的實時狀況，避免變道引起事故。此外，還有LKA車道保持輔助系統、NSCC導航自適應續航、LFA車道跟隨輔助系統，HDA高速公路駕駛輔助等多項系統保障，大大減少了長途駕駛的疲勞感。
動力方面，凱酷搭載2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩款發動機，其中2.0T最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米；1.5T最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米。與之匹配的是第四代CVVD“連續可變氣門持續期”技術，效能和燃油經濟性兼顧。
凱酷上市肩負著三大使命，首先是要為東風悅達起亞打個翻身仗，其次要帶動其它車型銷量，同時還要提升品牌聲量。有經銷商認為，廠家的定價還是帶有誠意的，此外還承諾一年內9折換購，免除了消費者對汽車貶值的顧慮。該經銷商認為，
【來源：汽勢傳媒】
宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]